JR九州は12月14日、2019年3月16日に実施するダイヤ改正の概要を明らかにした。
在来線では、西戸崎（さいとざき）駅（福岡市東区）と宇美（うみ）駅（福岡県宇美町）を結ぶ香椎線の全列車が、気動車から世界初の架線式交流蓄電池電車BEC819系「DENCHA」に置き換えられ、西戸崎～香椎間は平均2分、香椎～宇美間は平均3分短縮。姪浜駅（福岡市西区）と唐津駅（佐賀県唐津市）を結ぶ筑肥線では、波多江（はたえ）～筑前前原（ちくぜんまえばる）間に新駅「糸島（いとしま）高校前」（福岡県糸島市）が開業する。
若松駅（北九州市若松区）と桂川（けいせん）駅（福岡県桂川町）を結ぶ筑豊本線（若松線・福北ゆたか線）では、鹿児島本線と接続する折尾駅（北九州市八幡西区）が一部高架化されることから、ホームが現在地から200m移動する。
このほか在来線では、日豊本線と吉都線で平日のみ普通列車を増発。大分を早朝に発車する日豊本線の特急『ソニック2号』は時刻が見直され、小倉で『のぞみ4号』と接続することで大分～新大阪間の到達時間が34分短縮される。
2019年3月のダイヤ改正を機に開業する筑肥線糸島高校前駅のイメージ。九州新幹線では『みずほ602・604・609・611号』が新たに久留米と川内（せんだい）に停車する。