世界で唯一FIA公認のドリフトの世界王座世界決定戦「FIA Intercontinental Drifting Cup 2019 Tsukuba Drift（通称：FIA IDC）」が、12月1日に筑波サーキットで決勝トーナメントを開催した。
2018年大会の王者でゴーチャの愛称で親しまれている、ゲオルギィ・チフチャン（日産『シルビア』）が2連覇で優勝を収めた。2位には日本勢から藤野秀之（日産『180SX』）が入るが、決勝戦では無念のマシントラブルから藤野はスタートラインに行くことができず、ゴーチャの優勝が確定した。
しかし、実はゴーチャも決勝前にアクセルワイヤーのトラブルが発生。ルールで認められている、ホットピットでの5分間の緊急修理で対応して決勝戦へ臨んだ。藤野の走行不能により1台での走行となったゴーチャは、トラブルを抱えつつなんとか単走で審査区間を走り抜けたが、審査区間終了直後のダンロップコーナーでマシンがストップ。2台ともに、いかにギリギリの状態で戦っていたのかがわかる。
3位はベスト4の対戦で破れた2台で争われる。その結果、3位決定戦で松井有紀夫（マツダ『RX-7』）に勝利したアンドリュー・グレイ（トヨタ『マークII』）が表彰台へ。上位4台のベスト4の対戦では、どの組み合わせでもレベルの高い追走を見ることができた。
FIA Intercontinental Drifting Cup 2019 Tsukuba Drift注目選手は、マッド・マイクことマイケル・ウィデット。約1200馬力を発生する、4ローターエンジンを搭載したマツダ『RX-7』をドライブする。2018年シーズンのフォーミュラD王者（日本シリーズ）でもあり、車の完成度も高く今大会での活躍が期待された。1回戦の先行でも危なげない走りをみせていたが、前後入替となる追走で前走車につまり痛恨のスピンアウト。
また、日本勢の注目選手は2017年大会の優勝者である川畑真人。すでにD1グランプリへ投入されているトヨタ『GRスープラ』だが、直6エンジンからV8エンジンへとスイッチして今大会に参戦。残念ながらマシンの熟成不足で、初戦敗退となった。優勝するためにはマシン性能と確かな実力が不可欠であるが、時に思いがけない展開になるのがドリフト競技の奥深さである。
FIA Intercontinental Drifting Cup 2019 Tsukuba DriftFIA Intercontinental Drifting Cup 2019 Tsukuba Drift 決勝結果
1．ゲオルギィ・チフチャン（Russian Drift Series Team／ロシア）
2．藤野 秀之（Team TOYO TIRES DRIFT／日本）
3．アンドリュー・グレイ（Team Kazama with Powervehicle ＆ Valino／イギリス）
4．松井有紀夫（RE雨宮 K＆N RX-7／日本）
5．チャールズ・カキ・エン（T1 Racing With RYDANZ TIRES／中国）
6．フォン・ニンチー（Sailun Motorsports／中国）
7．シア・シャンハオ（Sailun Motorsports／中国）
8．チャナッポン・ケードピアム（PTT Performa RD-2 ACHILESS RADIAL）
9．横井昌志（D-MAX RAICING TEAM）
10．マイケル・ウィデット（RedBull／Mazda／TOYO Tires）
