ホンダは2月20日、上級セダンの『アコード』を全面改良し、21日に発売すると発表した。前モデル同様にハイブリッド車（HV）専用モデルであり、2.0リットルエンジンと2モーターによる最新のHVシリーズ「e:HEV」を搭載している。
新型は、1976年の初代登場以来10代目のモデルとなる。生産は、アジア・太平洋地域向けのアコードを集中生産しているタイのアユタヤ工場が担当する。グレードは従来型の最上級だった「EX」のみとし、消費税込み価格は465万円台。月300台の販売を計画している。
この10代目モデルは、まず、主力市場である北米で2017年10月に投入、その後中国や欧州、アジアなどに展開した。発表会見で日本本部長の寺谷公良執行役員は、「19年のグローバル販売は約50万台となり、世界で高い評価をいただいている」とし、日本でも「ホンダブランドを象徴するコアモデルと位置付けてお届けしていく」と語った。
歴代アコードの国内累計販売は約230万台に達しており、寺谷氏は「国内ではフィットに次ぐ数字であり、保有基盤も大きい」と指摘した。新型は19年の10月下旬に事前受注を始め、これまでに約900台と、月間販売計画の3か月分の実績をあげている。
ホンダ アコード EX（プラチナホワイト・パール）タイでの生産については「国内工場での生産車種と比べても品質はまったく遜色なく、自信をもって日本にもってきた」と述べた。タイでの集中生産により、生産効率とコスト競争力を高める狙いもある。
また、日本でのセダン市場の縮小と新型アコードの投入については「お客様のライフステージが変わることで、ミニバンからスポーティーなセダンに乗り換えるという動きも出ている。セダンの縮小は、現状で底を打っている状況にあり、ラインアップの拡充が必要かなと考えた」と話した。
ホンダ アコード EX（プラチナホワイト・パール）