ADKクリエイティブ・ワンは、毎年実施しているドライバー定点調査「EX-Drivers」で、認知機能の低下状況と高齢ドライバーの運転傾向や意識、所持している車の種類などを調査した。
調査はクルマ保有者および未保有購入予定者を対象に2019年10月、インターネットアンケートで実施。65歳以上の対象者には、運転時の身体機能や認知機能の低下、疾病の有無等に関する23個の設問に回答してもらい、2689名のデータを得た。
認知機能チェック23項目の回答を集計し、「危険群」「MCI（軽度認知障害）の恐れ」「正常」の3つに分類した結果、「危険群」は6.1％、「MCIの恐れ」は15.2％、あわせて2割以上という結果となった。
また、高齢者ドライバーに近々、免許返納を検討しているかを尋ねたところ、「危険群」は17％、「MCI（軽度認知障害）の恐れ」が7％、「正常」が4％、高齢者全体では5％となった。しかし、認知機能検査で「認知症のおそれがある（第一分類）」でも、医師から認知症だと診断されなければ運転し続けたい人は15％。交通が不便なエリアの居住者ほど、免許返納に慎重な結果となった。
総務省統計局「統計からみた我が国の高齢者」令和元年9月15日最近1年のヒヤリハット経験については、「周囲のクルマ・自転車・歩行者が見えなかった」が23％でトップ。以下、「ギヤの入れ間違え」（4％）、「ハンドルの操作ミス」（3％）、「アクセルとブレーキの踏み間違え」（1％）、「逆走」（1％）が続いた。
また、保有車の年式について調査したところ、高齢ドライバーの40.9％が2011年式以前という結果に。分類別では、「危険群」50.6％、「MCIの恐れ」45.1％、「正常」39.4％。危険群、MCIの疑いがある人ほど、長い年数同じ車・「低年式」の車に乗り続けていることがわかった。
自動車の運転は「認知・判断・操作」の連続