GSユアサバッテリーは、タクシー専用高性能カーバッテリー「プローダ タクシー」シリーズに、EN（欧州）規格バッテリー搭載のハイブリッド車に対応する「ENタイプ」2型式（PTX-LN1・LN2）を6月より追加ラインアップする。
近年のタクシーは、安全運転支援システムやドライブレコーダー、キャッシュレス・配車アプリに対応したタブレット端末など、電装品が増加。従来よりも大きな電力供給が必要となってきている。また、長時間の連続走行や待機、環境に配慮した客待ち時のエンジン停止など、一般車に比べるとバッテリーに大きな負荷がかかるため、高い耐久性も求められている。
同社は、従来よりタクシーの過酷な使用環境に対応したプローダ タクシーシリーズ（JISタイプ）をラインアップしているが、JPN TAXIなど、ハイブリッド車タクシーのEN規格搭載車両が増加してきていることから、今回、容量と耐久性を大幅に向上させたENタイプの2型式（LN1・LN2）を追加ラインアップする。
新製品は、欧州よりも気温が高い日本の気候に適応し、かつJISの安全性にも合致した日本仕様のENバッテリーとなる。寿命性能は従来品LN1比約1.5倍（PTX-LN1）、同約2倍（PTX-LN2）に向上。電気負荷の大きいタクシーに対応するため、正極活物質を増量して容量を同約1.2倍（PTX-LN1）、同約1.3倍（PTX-LN2）に高めた。また、ハードペースト（高密度の活物質）を極板に添加することにより、耐久性を向上させたほか、電解液にリチウム配合・薄型極板多枚数化により、クイックチャージ性能を向上させた。
GSユアサ タクシー専用高性能カーバッテリー プローダ タクシー PTX-LN2電解液の最高液面と最低液面間には十分な電解液量を確保し、危険な液枯れリスクを低減。ハードユースによる減液時にも、補水可能な液口栓が付く。また特許技術による「二重蓋構造」で優れたメンテナンスフリー性能を発揮。一括排気構造を採用し、車室内搭載車、エンジンルーム搭載車どちらにも対応する。
適合車種はPTX-LN1がJPN TAXI、プリウス（W50系）、クラウンHV（S220系）、シエンタHV（P170系）。PTX-LN2がJPN TAXI、アルファード/ヴェルファイアHV（H30系）、ヴォクシー/ノア/エスクァイアHV（R80系）、カムリHV（VH70系）、クラウンHV（S220系）、シエンタHV（P170系）。価格はオープン。