アストンマーティン（Aston Martin）は8月17日、『ヴァンテージ』と『DBSスーパーレッジェーラ』に、「007エディション」を設定すると発表した。
両車は、映画『007』シリーズ最新作の『007/ノー・タイム・トゥ・ダイ』（『NO TIME TO DIE』）の2020年11月の世界公開を記念した限定車だ。DBSスーパーレッジェーラは、同作品にも起用されている。アストンマーティンのオーダーメイド部門の「Q by Aston Martin」が、特別なカスタマイズを施した。
ヴァンテージは1970年代のV8をモチーフにカスタマイズ
1987年に『007 リビング・デイライツ』で007シリーズにデビューし、『007/ノー・タイム・トゥ・ダイ』にも登場するアストンマーティン『V8』（1972年発表）に触発されたのが、『ヴァンテージ007エディション』だ。クラシックなV8をモチーフに、クロームベゼルを備えたオーダーメイドのメッシュグリルを採用した。ディフューザーには、イエローのアクセントが添えられる。
アストンマーティン DBS スーパーレッジェーラ 007エディションとヴァンテージ 007エディションまた、ヴァンテージ007エディションは、『007 リビング・デイライツ』にインスパイアされ、ルーフにスキーラックとスキー板を装着することもできる。
ボディカラーは、カンバーランドグレー。インテリアはブラックレザーとダーククロームで仕上げられる。サンバイザーには、FMラジオの周波数「96.60」が刺繍された。これは、『007 リビング・デイライツ』において、ジェームス・ボンドが脱出するために使ったロシアの警察無線の周波数だ。
アストンマーティン・ヴァンテージ 007エディションダミーの武器やデバイスの雰囲気を楽しめる演出も
シートは、クラシックなV8で見られたものを彷彿とさせるカーボンファイバー製のシートバックを採用した。また、『007 リビング・デイライツ』の追跡シーンで使われたチェロの「fホール」をモチーフにしたロゴが添えられる。
アストンマーティン・ヴァンテージ 007エディションまた、センターコンソールのレーザーエッチングされたガジェットプラークによって、ダミーの武器やデバイスの雰囲気を楽しむことができる。これらには、ロケットモーター、ミサイル、レーザー、ターゲットディスプレイ、スキーのアウトリガーが含まれる。パドルシフトレバーに刻まれた十字線も、映画に見られるミサイル誘導システムがモチーフだ。
パワートレインには、直噴4.0リットルV型8気筒ツインターボエンジンを搭載する。最大出力510ps、最大トルク69.8kgmを引き出す。トランスミッションはZF製8速ATで、0～96km/h加速3.5秒、最高速314km/hの性能を備える。ヴァンテージ007エディションは、世界限定100台を生産する予定だ。
アストンマーティン・ヴァンテージ 007エディションDBSスーパーレッジェーラは725psツインターボ搭載
『DBSスーパーレッジェーラ007エディション』は、アストンマーティンの最上位モデル、DBSスーパーレジェラをベースにした007エディションだ。ルーフ、ドアミラーカバー、フロントリップスポイラー、ディフューザー、リアのエアロブレードを、特別なセラミックグレーで塗装した。ブラックのカーボンファイバーも特長だ。
アストンマーティン・ヴァンテージ 007エディション足元には、ダイヤモンド加工が施されたグロスブラックのYスポーク21インチホイールを装着する。このスペシャルエディションには、007のエナメルフェンダーバッジも付く。
インテリアは、ダークカラーのレザー仕上げだ。シートには、赤いステッチが添えられる。007のロゴは、ドアトリム、アームレストバックル、リアのサブウーファーカバーに配される。シリアルナンバープレートも装着された。
アストンマーティン・ヴァンテージ 007エディション5.2リットルV型12気筒ガソリンツインターボエンジンは、最大出力725ps/6500rpm、最大トルク91.8kgm/1800～5000rpmという力強いパワー＆トルクを引き出す。トランスミッションはZF製の8速ATだ。0～100km/h加速3.4秒、最高速340km/hの性能を実現している。ななお、DBSスーパーレッジェーラ007エディションは、世界限定25台を生産する予定だ。
