メルセデスベンツは8月10日、改良新型『Eクラス ステーションワゴン』（Mercedes-Benz E-Class Station Wagon）を欧州市場で発売した。
現行『Eクラス』は10世代目モデルで、2016年に発表された。Eクラスは、そのルーツとなった1946年の『170V』以来、累計1400万台以上が販売されており、メルセデスベンツの歴史の中で、最も売れているモデルシリーズになる。
現行Eクラスは、純粋かつ感動的なデザインと、独創的で高品質なインテリアを追求している。また、最新の先進運転支援システム（ADAS）など、イノベーションも数多く導入された。現在までに、世界中の100万人以上の顧客に納車されている。
PHVディーゼルのEVモードは最大52km
パワートレインの電動化をさらに進めた。その一例が、プラグインハイブリッド車（PHV）の「E 300 de 4MATIC」グレードだ。グレード名に「d」の表記があるように、ディーゼルエンジンを基本にしたメルセデスベンツの最新世代のPHVパワートレインを搭載する。
エンジンは、直噴2.0リットル（1950cc）の直列4気筒ターボディーゼルで、最大出力194hp/3800rpm、最大トルク40.8kgm/1600～2800rpmを発生する。モーターは、最大出力122hp、最大トルク44.8kgmで、システム全体では、306hpのパワーと71.4kgmのトルクを獲得する。トランスミッションは9速AT の「9G-トロニック」で、エンジンとモーターの間にレイアウトした。動力性能は、0～100km/h加速6.0秒、最高速230km/hとなる。
EVモードの航続は最大52km（NEDC：新欧州サイクル）とした。その効果もあり、欧州複合モード燃費は58.8km/リットル、CO2排出量は44g/kmと、優れた環境性能を実現している。
メルセデスベンツ Eクラス・ステーションワゴン 改良新型のPHV「E 300 de 4MATIC」
新デザインのフロントマスク
よりダイナミックなデザインを目指した。クロームメッキ部分が拡大した新しいフロントマスクを採用する。フロントバンパーにも、クロームまたはハイグロスのブラックトリムが導入されている。「AMGライン」仕様には、専用のバンパーが装備される。
フルLEDヘッドランプが標準装備された。ウルトラレンジハイビームを含めた「マルチビームLEDヘッドランプ」は、オプションで選択できる。アルミホイールのデザインも変更されており、燃費を向上させるエアロホイールも用意されている。
運転席にアダプティブシート調整機能を採用
インテリアは、新しいカラーと素材によって、アップグレードが図られた。マグマグレー/ネヴァグレー、ブラック/ナッツブラウン、マグマグレー/マキアートベージュなど、新しい色の組み合わせが選択できる。オープンポアシルバーアッシュウッドやブラッシュアルミなどのトリムも設定している。
シートは、運転席にアダプティブシート調整機能を採用した。これは、ドライバーの身長をメディアディスプレイや「Mercedes me」に入力すると、シートが自動的に適切な位置に移動するシステムだ。
フロントシートのデザインは、快適性を損なうことなく、横方向のサポートを高めている。仕様に応じて、中央部には、横方向または縦方向のステッチが入る。シートの背もたれとクッションの中央部分の色は、シートのデザインに合わせられている。ファブリック、人工皮革の「ARTICO」、エンボス加工されたレザー、ダイヤモンドキルティング加工のナッパレザーと、さまざまな素材の組み合わせが可能だ。
最新世代のマルチメディアシステム「MBUX」
新デザインのステアリングホイールが装着される。オールレザー、ウッド＆レザー、スーパースポーツの3種類が、グレードやトリムに応じて採用される。コントロール部分はハイグロスブラック仕上げで、トリムエレメントとサラウンドはシルバーシャドウ仕上げとした。メーターパネルとメディアディスプレイは、タッチコントロールボタンに沿ってスワイプすることで操作できる。タッチコントロールボタンは、光学式から静電容量式に変わった。これにより、機械的なシステムが不要になり、タッチ面も指紋の影響を受けにくくなった。
最新世代のマルチメディアシステムの「MBUX」（メルセデスベンツ・ユーザー・エクスペリエンス）が搭載されている。2つの大型10.25インチディスプレイが標準だ。オプションで、2つの12.3インチディスプレイが選択できる。インストルメントクラスターとメディアディスプレイの情報は、大型の高解像度スクリーンで簡単に確認できる。