世界3大レースのひとつ、北米最大最高のレースイベントである「インディ500」の第104回大会が現地23日に決勝日を迎え、日本の佐藤琢磨が3年ぶり2度目となるトップチェッカーを受けた。
コロナ禍によって、例年の5月ではなく8月の開催になった2020年のインディ500。原則無観客開催、今年は“静かなる聖地”ということになったインディアナポリス・モーター・スピードウェイ（オーバルコース）での決勝大一番に、33台のマシンが挑んだ。
日本期待の佐藤琢磨（#30 Rahal Letterman Lanigan Racing/ホンダ）はインディ500での予選自己最高位（3位）につけるなど、2週間弱という期間の戦いを好調に進めてきた。インディ500の決勝ローリングスタートは1列3台のグリッド編成なので、最前列の外側からの発進である。
レースを支配的に進めたのは現代インディカーの盟主といえる存在、予選2位のスコット・ディクソン（#9 Chip Ganassi Racing/ホンダ）だったが、200周レースの終盤50周ほどは琢磨がマッチレース的な展開に持ち込む。そして最終盤は琢磨が先頭、これをディクソンが追って攻める形勢に。残り10周を切る頃から数台のラップダウンがトップバトルの前に出てくるが、琢磨はこれも切り抜けて先頭を守ってゆく。
自身3年ぶり2度目のインディ500制覇を達成した#30 佐藤琢磨。すると、残り5周というところで後続に大きなクラッシュがあり、フルコースイエローコーションに。レースはそのまま隊列スロー走行でのチェッカーフラッグとなり、琢磨が3年ぶり2度目のインディ500制覇を成し遂げた（現所属のRahal Letterman Lanigan Racingで琢磨がインディ500に勝つのは初。3年前の優勝時はAndretti Autosport所属だった）。
2017年に日本人ドライバーとして初制覇の偉業を達成した琢磨。2勝目は“8月の無観客開催”という特別なインディ500での達成となっている。
8月の無観客開催となったインディ500、#30 佐藤琢磨（中央）がイエローコーション下でのトップチェッカーを受ける。＊コメント等は追って掲載。なお、上記の結果等はゴール直後の確認状況に基づくもの（掲載写真はインディ500の会期中のものだが、決勝日撮影とは限らない）。