日産 テラノ(1995年09月～1996年07月)
電子制御化が進んだ都会派4WD
都会派イメージの4駆として人気のSUV。9年の歳月を経て誕生した2代目は基礎からすべてを一新。初代よりひと回り大きくなり丸みを帯びたボディは、ラダーフレームとモノコックの利点を生かしたモノフレーム構造を採用。新設計のサスペンション、アテーサE-TSをベースにしたオールモード4×4、電子制御となった4ATなど、新世代のモデルにふさわしいスペックを備えた。エンジンは3.3LのV6ガソリンと電子制御化した2.7Lディーゼルターボの2種類。ディーゼル搭載モデルにはパートタイム4WD仕様も残されており、こちらは5MTを選択することも可能だ。（1995.8）
ボディタイプ
クロカン・ＳＵＶ
最高出力
130PS～170PS
全長×全幅×全高（mm）
4530x1745x1705
4770x1745x1730
4530x1840x1725
4770x1840x1750
5000x1840x1760
4530x1840x1790
駆動方式
4WD
排気量(cc)
2663cc～3274cc
乗車定員
5人
テラノのグレード一覧
グレード名
新車時価格
定員
ドア
燃費
排気量(cc)
駆動方式
ミッション
ハンドル位置
生産期間(年/月)
