マツダCX-5 2.2 XD エクスクルーシブ モード ディーゼルターボ

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  • 目指したのは大人の風格を感じさせる洗練された力強さと品格あるフォルム。仕立ての良さを軸としながら、無駄な要素をそぎ落としたところに生まれる、研ぎ澄まされた美しさを追求しました。
  • 美しいだけでも、機能的なだけでもない、漂うのは大人の品格。水平基調の美しさを磨いたコンソールパネル・質感を高めたシート・造形と機能が融合した美しさを追求し、細部まで精緻な造り込みを施しました。
  • シンプルなデザインのメーターは視認性も良好です
  • マツダコネクトはソフトウェアをアップデートでき、常に最新のサービスを利用できるコネクティビティシステム。インターネットラジオの聴取、ハンズフリー通話、ナビゲーションなどの機能を搭載しております!!
  • 低燃費・マニュアルトランスミッションのようなダイレクト感、スムーズで力強い発進・加速感を実現する6速オートマチックトランスミッションです。
  • オートホールドを標準で装備、あらかじめスイッチを操作しておくと停車時に自動的にパーキングブレーキが作動します。ブレーキペダルを踏み続けたり、うっかりペダルから足が離れたりなどの状態から運転者をサポート
  • フロントシート体幹をしっかりと支え、乗員の安心感と快適性を高めます。座面には人間が不快に感じる振動だけをカットする性質を持ったウレタンを採用し、より快適な座り心地を実現しています。
  • 運転席10WAYパワーシート&シートメモリー機能を装着、ドライビングポジションに加えアクティブドライビングディスプレイの設定を記憶できる機能を追加
  • リヤシートバックは2段階にリクライニング調整をすることが出来ます。
  • リヤシート左右はISOFIX対応チャイルドシートを取り付けることが出来ます
  • ひじ掛け部を開くと小物入れがあります、画像左側に充電用USBが2個設置しております
  • 人間工学に基づいた着座姿勢を基本として、ロングドライブもゆったり過ごせる室内空間を追求。また長時間の乗車でも疲れにくいよう、人間の下半身の形状に沿った立体的な形状をつくり込みました
  • フルオートエアコンを装備、マツダではスイッチを操作した時の操作感や押しごたえなどにもこだわって作っています
  • フロントのツィータースピーカーには、金属調であしらった加飾部にBOSEのロゴを施し、特別感をさりげなく演出
  • サブトランク奥にはBOSEサウンドシステムのウーハーを配置
  • BOSEサウンドシステムを装着、こちらのメニューから設定を変更することが出来ます。
  • フルオートエアコンを装備、マツダではスイッチを操作した時の操作感や押しごたえなどにもこだわって作っています
  • ETC1.0を装着、グローブボックス内に配置しております。
  • 助手席の様子です。
  • ドライバーがアクセルやブレーキを操作しなくても、自動で先行車との車間距離を保って追従走行できるMRCCを装備。追従可能な速度域は0~100Km/h、停車状態からの追従開始と追従中に先行車に続いて停止すること

マツダCX-5 2.2 XD エクスクルーシブ モード ディーゼルターボ の基本情報

  • CX-5
  • 2.2 XD エクスクルーシブ モード ディーゼルターボ
  • 支払い総額:255.4万円(税込)(諸経費14.9万円含む)
  • 本体価格:240.5万円(税込)
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年式 20(R2)(年式(初度登録年)) ミッション フロア6AT5MT
走行距離 4.5万km 乗車人数 5
車検 車検整備付 ハンドル 右ハンドル車
排気量 2200cc ドア 5
禁煙車 非禁煙車 車台末尾番号 411
リサイクル リ済込
修理歴 修復歴無し
保証 保証付(保証期間:12ヵ月 / 保証距離:無制限)
整備 整備込
PR 大人気SUV・CX-5入荷です!お探しの方必見!人気色のポリメタルグレー入荷いたしました、グレードはエクスクルーシブ!

オプション

エアコン パワステ
MDデッキ × カーナビ メモリナビ他
キーレスエントリー エアバック
エアロパーツ × ローダウン車 ×
ワンオーナー車 ディーラー車 ×
4WD × パワーウィンドウ
CDデッキ TV フル
セグ
ETC ABS
アルミホイール サンルーフ ×
本革シート 福祉車両 ×
定期点検記録簿
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マツダ CX-5 2.2 XD エクスクルーシブ モード ディーゼルターボを販売している販売店情報

販売店名 関東マツダ 川越山田ユーカーランド link
販売店住所 埼玉県川越市山田字東町1435-1

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走る歓びを深めたクロスオーバーSUV

マツダのグローバル販売の4分の1を占める、基幹車種となったクロスオーバーSUVの2代目。ドライバーだけでなく同乗者も含めた「すべてのお客さまを笑顔にするSUV」をキーワードに、あらゆる領域で「走る歓び」が深化。デザインはマツダ独自の「魂動(こどう)Soul・of・Motion」のコンセプトをより高い次元へと昇華。また、同社の国内仕様車では初採用となる、0?100km/hの車速で追従機能を可能とする、マツダレーダークルーズコントロールが備えられた。エンジンは従来型と同様に、2.2Lのディーゼルターボと、2.5Lおよび2Lのガソリンエンジンをラインナップ。ディーゼルは細かな改良が施され、ノック音を低減。静粛性、走りの滑らかさが向上された(2016.12)