プジョー306 S16

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  • 整備記録簿13枚
  • CD
  • モモシフト  6速シフト
  • 社外レカロシ-ト ドライバ-シ-ト
  • レーダー探知   酢-パ-キャッチ
  • 2L
  • 16社外AW

プジョー306 S16 の基本情報

  • 306
  • S16
  • 本体価格:90.0万円(税込)
  • 支払い総額:---
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年式 99(H11)(年式(初度登録年)) ミッション フロア6MT5MT
走行距離 11.6万km 乗車人数 5
車検 車検整備無 ハンドル 右ハンドル車
排気量 2000cc ドア 3
禁煙車 禁煙車 車台末尾番号 033
リサイクル リ済別
修理歴 修復歴無し
保証 保証付(保証期間:1ヵ月 / 保証距離: 1,000km)
整備 整備無
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オプション

エアコン パワステ
MDデッキ × カーナビ ×
キーレスエントリー エアバック ×
エアロパーツ × ローダウン車 ×
ワンオーナー車 × ディーラー車 ×
4WD × パワーウィンドウ
CDデッキ TV ×
ETC × ABS ×
アルミホイール サンルーフ ×
本革シート × 福祉車両 ×
定期点検記録簿
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プジョー 306 S16を販売している販売店情報

販売店名 飯島自動車 link
販売店住所 島根県大田市大田町大田イ68-1
電話番号 0854-84-5555

プジョー 306の最新モデル

スポーティな走りを楽しめるヨーロピアンハッチ

1993年に本国デビューを果たし、翌年から日本への輸入が始まった競合ひしめくCセグメント向けモデル。内外装のデザインはピニンファリーナとプジョーの合作で、端正なハッチバックデザインが日本でも支持され、205に続くヒット作となった。マイナーチェンジ前のモデルは、3ドアと5ドアのハッチバックモデルに加えて、このクラスのヨーロッパ車としては貴重なセダンモデルもラインナップされていた。2種類の1.8Lエンジンを用意し、DOHCエンジンを組み合わせた5MTモデルを設定するなど、AT車のみの構成になりがちな他ライバルに比べよりヨーロッパ的に乗りこなせるコンパクトカーとして貴重な存在だった。マイナーチェンジを機に、トップエンドのS16は163psの2L DOHCユニットを搭載。6MTを駆使してスポーティな走りが楽しめた。その後、クラス最大容量のラゲージルームを誇るブレークや、ピニンファリーナが企画設計したカブリオレなどバリエーションを増やし、2001年後継車307にバトンタッチした。