日産スカイラインクーペ GT-XE

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  • 特徴的なスタイルから現在では大人気となっているケンとメリーのスカイライン、通称「ケンメリ」入庫しております。
  • 弊社スカイラインGT-Rは、より綺麗な状態でお客様にお届けできるよう、店舗とは別の屋内ストックヤードにて保管しております。商談ご希望の際はお電話にて事前予約をお願い致します。
  • 弊社のGT-Rはお客様により綺麗な状態でお届けできるよう、全て屋内ショールームにて展示しております! ショールームにてごゆっくり御覧くださいませ♪
  • 【安心の全国保障!】全国の日産ディーラー対応の保証付です!詳細は、当店営業スタッフまでお気軽にお問い合わせ下さいませ☆無料通話 0066-9706-6377☆
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  • 50年排ガス規制適合モデルとしてインジェクション仕様としのL20搭載車を追加いたしました。
  • 年代を感じさせるようなインパネは懐かしさを思い出される方もおられるのでないでしょうか。
  • 左から時計、フェールメーター、テンプメーター、オイルプレッシャーメーター等、エンジンの状況を知るためにドライバーに見やすいように傾きを持たせて配置されています。
  • タコメーター、スピードメーター、指針が100km/h以上になりますと速度警報装置のブザーが鳴ります。
  • ラジオは当時の趣きのまま、ダイヤルを回して放送局を合わせていきます。FM.AMの切り替えはボタンを押せば切り替え可能です。
  • 電動式のリモートレバーによりミラーの角度調節可能です。配置場所はステアリングハンドル左下に装着されております。
  • ルーフコンソール警告灯、イグニッションスイッチがON位置のとき作動し、ブレーキ液、燃料が不足している時、及び助手席、後席ドアがロックされていない時各警告灯が点灯します。
  • 純正シートは年式を感じさせないほど綺麗で座り心地も良く是非一度お掛けになってください。
  • 5速MTの走りは世代を超えても尚現役で走り続けます。
  • 内装は年式を感じさせないほど程度が良く是非一度ご来店いただき実車をご覧になってください。
  • センターコンソールにはパワーウインドウスイッチがついてます。前席と後席のスイッチがセンターコンソールに付いており、前に倒せば開き、後ろに倒せば閉まります。
  • 室内の状態は年代を感じさせないほど綺麗な状態を保っております。
  • 後期は助手席シートレールの形状が変わっている。フロア形状の変更のため内側レールの脚が、前期よりも約38mm短くなっているので、社外シートに交換する場合などは注意が必要です。
  • ドアの開口面積が広く、側面の中央にピラーの無いハードトップはボディの一部に補強板を追加したり部材の板厚を増すというような設計上の工夫をすることで柱があるセダンと同等の強度に仕上がりました。
  • トランクスペースは奥行きもあり当時の雰囲気を味わいながら旅行はいかがでしょうか。

日産スカイラインクーペ GT-XE の基本情報

  • スカイラインクーペ
  • GT-XE
  • 支払い総額:1748万円(税込)(諸経費25万円含む)
  • 本体価格:1723.0万円(税込)
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年式 76(S51)(年式(初度登録年)) ミッション フロア5MT5MT
走行距離 4.7万km 乗車人数 5
車検 車検整備付 ハンドル 右ハンドル車
排気量 2000cc ドア 2
禁煙車 非禁煙車 車台末尾番号 336
リサイクル リ対象外
修理歴 修復歴無し
保証 保証無
整備 整備込
PR 通称「ケンメリ」入庫しております。ノーマル 保証書 取説記録簿 スペアキー 修復歴なし 篠山紀信phot

オプション

エアコン パワステ ×
MDデッキ × カーナビ ×
キーレスエントリー × エアバック ×
エアロパーツ × ローダウン車 ×
ワンオーナー車 × ディーラー車 ×
4WD × パワーウィンドウ
CDデッキ × TV ×
ETC × ABS ×
アルミホイール × サンルーフ ×
本革シート × 福祉車両 ×
定期点検記録簿
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日産 スカイラインクーペ GT-XEを販売している販売店情報

販売店名 奈良日産自動車(株) 中古車登美ヶ丘 link
販売店住所 奈良県奈良市中登美ヶ丘5-13-1

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米で大成功を収めたG35クーペの後継モデル。外観はロングノーズ、ショートオーバーハングをもつ、ロー&ワイドなFRクーペらしいデザインだ。クーペ専用パネルで構成され、流れるようなライン、フェンダーの張り出しなどでスポーティさを増した。スポーツグレードには開口部が3分割されたバンパーや専用スポーツキャリパー付き19インチホイールも装着される。新開発3.7LエンジンはVVEL(バルブ作動角・リフト量連続可変システム)を採用。高回転まで滑らかに回り、出力や環境性能も向上した。前後のタイヤ切れ角を調整し安定や運動性能に寄与する、日産独自技術の4WAS(4輪アクティブステア)をスポーツグレードに標準装備。(2007.10)