トヨタセルシオ 4.0 C仕様 Fパッケージ

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  • 初代LSであるLS400が発表されたのは、89年のデトロイトモーターショー。アメリカ自動車産業の中枢で産声をあげた日本の新しい高級車は、たちまち世界中から注目を集め、9月に正式発売されるや記録的なヒットに。
  • その評価はヨーロッパにも飛び火。自動車メーカー各社はLSを複数台購入し、静粛性や品質の高さを検証すべく車体をバラバラにしたと言われている。LS400が世界に与えた影響は、それくらい大きなものだった。
  • では、日本のお父さんへの影響は? これは意外と淡白なモノだった。LS400がセルシオの名で国内発売を開始したのは89年10月。
  • 帝国ホテルで行なわれた発表会では、プレスに対しジャケット、ネクタイ着用での参加が伝えられ、ステージでは大楽団の演奏会が催されるなど、まさにバブリーなスタートを飾った。
  • しかし、長年「いつかはクラウン」をカーライフのゴールに見据えていたお父さんたちは、その外車のような佇まいに当初、大いに戸惑いを覚えた。
  • それまでの「色んなモノが付いてまっせ! シートもフカフカ!」というノリとは真逆。素材やチリなど生産クオリティはクラウンの比ではなかったが見た目は至ってシンプルで人によっては物足りなさすら感じられた。
  • やはり、お父さんたちの好みはクラウンの分かり易いゴージャスさであり、シーマの豪快な加速感だったのだ。
  • だが、そんな先入観も束の間。いざ走らせてみるや、新開発の4リッターV8がもたらす滑らかなパワー感、上質な乗り味の足まわりなど、あらゆる面で従来の水準を飛び越えたクルマであることが分かると評価は一変。
  • たちまち「最後はセルシオ」という新たなゴールとしてのポジションを確立した。
  • ドレスアップ界に与えたインパクトも絶大で、セルシオは数々のアフターパーツメーカー誕生の起爆剤となり、第一期VIPセダンブームはより熱くなっていった。
  • リアアーム3点にメーガンレーシング社製のアームを取り付けしています。もちろん全て新品パーツです。
  • 搭載エンジンはV型8気筒4カム32バルブの1UZ-FE型。ハイメカツインカムながら、高馬力の動力性能を発生した。このエンジンの特徴は何と言っても吹き上がりの滑らかさと静かさだ。

トヨタセルシオ 4.0 C仕様 Fパッケージ の基本情報

  • セルシオ
  • 4.0 C仕様 Fパッケージ
  • 本体価格:50.0万円(税込)
  • 支払い総額:---
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年式 90(H2)(年式(初度登録年)) ミッション フロア4AT5MT
走行距離 16.0万km 乗車人数 5
車検 車検整備付 ハンドル 右ハンドル車
排気量 4000cc ドア 4
禁煙車 非禁煙車 車台末尾番号 347
リサイクル リ済別
修理歴 修復歴無し
保証 保証無
整備 整備込
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オプション

エアコン パワステ
MDデッキ × カーナビ ×
キーレスエントリー エアバック
エアロパーツ × ローダウン車
ワンオーナー車 ディーラー車 ×
4WD × パワーウィンドウ
CDデッキ TV ×
ETC × ABS
アルミホイール サンルーフ ×
本革シート × 福祉車両 ×
定期点検記録簿 ×
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トヨタ セルシオ 4.0 C仕様 Fパッケージを販売している販売店情報

販売店名 オートコネクト link
販売店住所 兵庫県明石市大久保町江井島899-4
電話番号 078-937-1314

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世界基準となったトヨタのフラッグシップセダン

3代目にして最終型となったこのモデルは、排気量を従来の4Lから4.3Lにアップ。新型V8エンジンを中心に、シャーシやサスなどすべてが世界のトップレベルを目指して見直された。ボディデザインも大幅に変更し、ソリッドで現代的なスタイルに生まれ変わった。居住スペースは大幅に拡大され、前後席の間隔、ヘッドクリアランスに余裕が生まれた。またトランクスペースも先代より約30%拡大させ、実用性を向上。さらにVSCやEBD付きABS、タイヤ空気圧警報システム、助手席2段エアバッグ、そしてカーテンシールドエアバッグなど、安全装備も最新のものが奢られた。(2000.8)