日産スカイラインGT-R 2.6 4WD

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  • 【 スカイラインR３３ GT‐R 希少１オーナー フルノーマル H８ 走行４.５万Km H２１年以後～走行１０００km！ 】いつもご覧頂きありがとうございます。本日ご紹介するのは、スカイラインR３３ GTーRのお宝！です
  • ナント～～～平成２１年１２月２４日の車検以後に走行した距離がなんと～～わずか１０００ｋｍ程という優れモノです！！早速、優れモノのご紹介です。平成８年１２月２５日に新規登録の新車で購入されたのは！！
  • 当時、新潟県にお住いのK氏でした。平成８年当時を思い出すと。人気モノの Ｒ３２GT－R　を継いだ R３３GT－Rの人気は発売当初はとても評判がよくドリフトで著名なT氏もべた褒めでした。その流れでR３３を
  • を購入したT氏、納車されたモノと試乗車ではかなり違うとお怒りになりその情報が拡がり多少ならずとも影響を与えたと思われます。ただし、販売が思った程伸びなかった要因は販売価格でした。当時弊社では、
  • R３２GT－Rの新車を毎月３～６台程販売しておりました。当時を振り返って見ますと、多くのお客様の予算ですと、￥４００万位が限界のように思われました。この金額でも結構無理をして購入して頂いていたのが
  • 現実でした。そして、R３３にモデルチェンジし結構それなりに受けは良かったです。ただし、価格を聞くと皆さん『 ほぼ￥５００万－値引き無し！！！無理だ～～！！』との声が多かったです。
  • 当然R３２GT－Rはモデルチェンジ前なので、値引きをしておりましたから、R３３との差額が￥１００万－程になってしまいました。当時のお客様、２１才～３５才くらいにとっては、超えにくい壁になってしましました
  • 車自体はR３２に比べ非常によく作られておりました。後年、仙台方面の何名かのお客様が当社のＲ３３ＧＴ－Ｒを購入してくれました。その時に伺った話ですが、『 やっと程度の良いフルノーマルの３３に巡り合った、
  • これは大切に～とって置きます 』とおっしゃいました。チョット引っかかったので聞きました『 置いておくとは、どうゆうことですか？？』とすると、『 実はすでにＲ３３は持っておりイロイロいじって、SUGOで
  • 走ってます。来週以降￥３００万－くらい掛けて手を入れる予定です。今まで車も含め８００～９００くらい掛かっているかなあ～～ 』とのお答え！！！ビックリ！！『 どうして、また～～３３なんでしょうか？？』
  • 『 実はR３３が気に入っているので、どうしても フルノーマル の３３がもう一台欲しかったのです。３２＆３４スカイラインで走っている仲間も大体３３になりますね！』『 どうして３３なんですか？』と聞きましたら
  • 『 ３２，３４、だとホイールベースが１０ｃｍ短い為、コーナーでの走りが全く違う、３２、３４を買う気になりませんよ！！剛性も結構シッカリしているし、ＳＵＧＯを走ればよく解りますよ 』とおしゃっていました。
  • R３３GT－Rを購入していただいた仙台方面のお客様の多くがそのようなことをおっしゃっていました。口コミで拡がって当社のフルノーマルを購入しに来て頂いたようです！！☆【 有難いことです！！感謝～～～！！】☆
  • といういように、スカイラインGT－R好きには、かなり評判＆評価の高かったR３３でした！！前置きが長くなってスミマセン！！　早速、優れモノのご紹介です。平成８年１２月２５日に新規登録の新車で
  • 購入されたのは、当時、新潟県にお住いのK氏でした。平成２９年１２月２６日の車検切れまで、大切に～ご使用されていたようです。多くのスカイラインGT－Rのオーナー様はいろ～と大なり小なりチューニングします
  • ノーマルのまま乗り続けていること自体がとてもめずらしいですね！それでは、早速いつものチェックです。外装について各パネル共に綺麗な状態を維持しております。ただし、よく視ると右リヤークオターパネルが
  • 交換しております。各ディスクブレーキキャリパー＆ローターは焼けも無く、とても良いコンデションを維持しております。内装について各内張、インパネ類ともに良いコンデションを維持しております。各シート
  • 共に退色は見られません。また、ステアリングホイール＆シフトノブは勿論のことシフトレバー＆サイドレバーカバー共に良いコンデションを維持しております。禁煙車なので使用されていない灰皿は綺麗です！！
  • 下回りについて特に気になるような瑕疵は見当たりません。ただし、フロワーフレーム左右にジャッキアップした時の小凹みが視られます。この対応についてはお客様と相談したいと思います。
  • タイヤはほゞ無傷の純正AWに　DANLOP DIREZZA DZ101 ２４５/４５ZR１７2　の８分山がセットされています。ただし、経年劣化していますので有償にてご希望のブランドと交換いたします。

日産スカイラインGT-R 2.6 4WD の基本情報

  • スカイラインGT-R
  • 2.6 4WD
  • 支払い総額:---
  • 本体価格:応談(税込)

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年式 96(H8)（年式(初度登録年)） ミッション フロア5MT5MT
走行距離 4.5万km 乗車人数 4
車検 車検整備付 ハンドル 右ハンドル車
排気量 2600cc ドア 2
禁煙車 禁煙車 車台末尾番号 106
リサイクル リ済込
修理歴 修復歴無し
保証 保証付（保証期間：3ヵ月 ／ 保証距離： 6,000km）
整備 整備込
PR 希少１オーナー！！フルノーマル！！走行距離なんと　４４９００ｋｍ！！平成２５年１２月１２日車検時：４４.７００ｋｍ！！　８年間でなんと～わずか２００ｋｍの走行です！！

オプション

エアコン ○ パワステ ○
MDデッキ × カーナビ ×
キーレスエントリー × エアバック ○
エアロパーツ ○ ローダウン車 ×
ワンオーナー車 ○ ディーラー車 ×
4WD ○ パワーウィンドウ ○
CDデッキ × TV ×
ETC × ABS ○
アルミホイール ○ サンルーフ ×
本革シート × 福祉車両 ×
定期点検記録簿 ○

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日産 スカイラインGT-R 2.6 4WDを販売している販売店情報

販売店名 Ｋ・ＳＴＡＦＦ　Ｃａｒ　Ｓａｌｅｓ link
販売店住所 埼玉県川越市脇田町２３－１

日産 スカイラインGT-Rの最新モデル

第2世代GT-Rの完成形

ベース車に遅れること約8カ月、GT-Rが登場。基本的なスペックはR32GT-Rの流れを汲むが、280ps／40.0kg-mのスペックを誇る2.6Lの直6エンジン、前後のトルク配分を制御する4WDシステムアテーサE-TS、ゲトラグ製の6MT、ブレンボ製のブレーキシステムなど、贅沢な装備を投入し、進化を遂げている。さらにR33より全長とホイールベースを短くし、また世界トップレベルの剛性を確保したボディの採用などにより、市販車最強といえるパフォーマンスを手に入れている。グレードでは専用の足回りやエアロパーツを装着したVスペック、レース参戦用のVスペックN1もラインナップ。（1999.1）

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