ランチアテーマ 8.32

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ランチアテーマ 8.32 の基本情報

  • テーマ
  • 8.32
  • 本体価格:応談(税込)
  • 支払い総額:---
年式 89(H1)(年式(初度登録年)) ミッション フロア5MT5MT
走行距離 5.0万km 乗車人数 5
車検 車検整備付 ハンドル 左ハンドル車
排気量 3000cc ドア 4
禁煙車 非禁煙車 車台末尾番号 783
リサイクル リ済別
修理歴 修復歴無し
保証 保証無
整備 整備込
PR ご来店・お問合せお待ちしております。お電話は0078-6002-584299まで♪国道19号線ぎわで国道から見える所に当店がございます。塩尻北インターチェンジよりクルマで約10分。

オプション

エアコン × パワステ ×
MDデッキ × カーナビ ×
キーレスエントリー × エアバック ×
エアロパーツ × ローダウン車 ×
ワンオーナー車 × ディーラー車 ×
4WD × パワーウィンドウ ×
CDデッキ × TV ×
ETC × ABS ×
アルミホイール × サンルーフ ×
本革シート × 福祉車両 ×
定期点検記録簿 ×

ランチア テーマ 8.32を販売している販売店情報

販売店名 (有)ライトウェイト link
販売店住所 長野県塩尻市広丘野村1568-1
電話番号 0263-51-2660

ランチア テーマの最新モデル

フェラーリエンジン搭載のモデルも設定

サーブとフィアット系3ブランドが共同開発したいわゆるティーポ4計画の一台。1984(S59)年に登場した。エクステリアのデザインはジウジアーロが担当し、直線形状の端正なスタイリングは高級車ランチアの復活を印象づけた。シンプルで上品なインテリアも魅力の一つである。日本へ輸入されたのは2Lの直4DOHCのi.e.、同ターボのターボi.e.、そして2.8LのV6だ。1986(S61)年にはピニンファリーナがワゴン化デザインを担当したステーションワゴンと、かの有名な“テーマ・フェラーリ”が発表された。テーマ・フェラーリは正式名をテーマ8.32と呼び、フェラーリ308クワトロバルボーレ用のV8ユニットをカム角度の変更などのモディファイを施してエンジンルームに押し込んだ、スーパーFFセダンだ。ポルトラナフラウ社製の専用インテリアはマセラティも顔負けの豪華さ。テーマシリーズ自体は1988(S63)年と1993(H5)年にマイナーチェンジを受けており、1988(S63)年は2Lエンジンの16バルブ化、1993(H5)年はアルファ製の3LのV6搭載がニュースであった。(1990.2)