GMはアメリカ市場で合計80万台という大型リコールを実施する。パワステ部分に欠陥があり、これまで少なくとも8人の負傷が報告されているためだ。
さらに、この問題とは別に、ブレーキ、パワステ、ワイパー部分にも問題があるとしてNHTSA（道路交通安全局）による調査も実施される。政府機関が行うこの調査がクロと出れば、リコール対象車は120万台にも及ぶ。
すでにリコール対象となっているモデルは、96年ビュイック『リーガル』、97年オールズモビル『カトラス・シュープリーム』、97-98年オールズモビル『カトラス』、シボレー『ルミナ』、『モンテカルロ』、『マリブ』、98年オールズモビル『イントリーグ』。さらに96年ポンティアック『グランプリ』、97-98年『ビュイック』リーガルも一部対象となる。
具体的な問題は、左側にカーブを切る際にパワステが断続的に作動を止める、というもの。
しかしNHTSAが調査を行うのはGM「2500」と「3500」シリーズピックアップ（シボレー『シルベラード』、GMC『シエラ』など）で、同様にパワステなどへの疑惑がもたれている。
現在までにNHTSAには19件のクレームが寄せられており、少なくとも2件の事故、1件の負傷が報告されていると言う。
