【スズキ エブリィワゴン詳報】その3 大幅に進化したフットワーク
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事実、エブリィワゴンを運転してみると、その走行性能の進化に驚かされる。浅井さんのいうように、クルマの基本性能がワンランク以上、高まっているのだ。
先代まではバンがベースということもあり、柔らかくても安心感の少なかった足まわりが、新型では乗り心地を犠牲にすることなく、大幅に安定感を増している。その挙動は、速度を上げて走っても大きな変化はなく、これなら高速道路を長時間走っても、疲れることはなさそうだ。
それでいながらスズキのクルマらしく、ハンドリングやアクセルワークにシビアな操作を要求することないので、肩の力を抜いてノンビリと運転できるところも魅力。
エンジンについても今回はターボ車だけの試乗となったが、扱いやすく、4速ATとの組み合わせも良好だったので、男性が3名乗車したときでも、意外なほど元気に走ってくれた。
新型エブリィワゴンは内外装の質感を向上しながら、走りに関してもこれだけ進化していれば、少人数のファミリーならじゅうぶんにファーストカーとしても使うことができるだろう。そこを目標に開発を進めた浅井さんの狙いは、うまく達成できているようだ。
《岡島裕二》
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