VW：フォルクスワーゲン『ジェッタ』が1月23日、日本市場で発表された。「『ゴルフ GTI』でも好評の2.0リットルターボエンジンとDSGとのコンビネーションは他車には無い、VWだけの大きなアドバンテージだ」とフォルクスワーゲンジャパン、マーケティング総括部商品企画課長正本嘉宏さん。
「先代にあたる『ボーラ』はセダンとしてはボディサイズやトランクスペースの面で妥協を強いられた部分もあり、結果日本市場では中途半端なポジションになっていた」
「オペル『アストラ』やプジョー『306』も一時期セダンを投入したが、その後撤退している。同じ価格帯で、車体がワンクラスからツークラス上のトヨタ『マークII』や同『クラウン』と競合してしまったのが撤退の原因」
「新型『ジェッタ』はボディが拡大し、従来よりワンランク上のセダンがライバルとなる。日本メーカーのライバルはトヨタ『アヴェンシス』やスバル『レガシィ』。輸入車メーカーに関しては、BMW『3シリーズ』やメルセデスベンツ『Cクラス』と比べても、ジェッタのパッケージングやパフォーマンス、特に価格は大きなアドバンテージ」
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