GMといすゞの合弁エンジン工場、生産開始10周年を達成
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DMAXはもともといすゞのディーゼルエンジン生産工場だったが、いすゞの業績悪化でGMが資本注入し、現在はGMが60％、いすゞが40％出資している。GMといすゞが資本提携を解消してから、両社の残り少ない提携事業となっている。
2000年7月以降、累計のエンジン生産台数は120万台にも達する。
DMAXで製造されるデュラマックスエンジンは、大型ピックアップトラックのシボレー『シルバラード』GMC『シエラ』、フルサイズバンのシボレー『エクスプレス』GMC『サバナ』に搭載されている。
DMAXでは、生産開始10周年を祝って、地域や政府関係者らが参加した式典を開催。この場でDMAXは、10月1日までに同社の施設を廃棄物埋立地フリーの施設にするという環境的公約を発表した。
GMは、製造廃棄物をリサイクル、あるいはエネルギーに変換する施設を世界に69保有しており、DMAXもこれに沿って廃棄物埋立地フリーの実現を目指す。
《レスポンス編集部》
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