欧州で唯一の公的衝突テストを行うユーロNCAPコンソーシアムは23日、GMのエンジン併用型レンジエクステンダー（航続距離延長）EV、シボレー『ボルト』の衝突安全テストの結果を公表した。
ユーロNCAPの衝突テストは、前面オフセット64km/h、側面50km/h、ポール衝突29km/h、歩行者衝突40km/hで行う。日本や米国の基準とほぼ同じ、世界で最も厳しい条件で実施される衝突テストである。
また2009年2月、ユーロNCAPは新評価システムを採用。評価の割合に応じて、ポイントが配分されるようになった。最重要視される「成人乗員保護性能」に、ポイントの50％を配分。「子ども乗員保護性能」と「歩行者保護性能」には各20％、エアバッグやABS、ESCなどの「安全補助装置の有無」には10％を配分する。最高評価の5つ星を獲得するためには、総合評価が90ポイントを超えることが目安とされている。
ボルトのテスト結果を検証すると、成人乗員保護性能は30点。前面衝突では、運転席のダミー人形が受けた大腿部への傷害レベルが、上から3番目の「MARGINAL」評価。同じく追突想定テストでも、乗員がむち打ちとなる可能性が、上から3番目の「MARGINAL」と評価されたが、側面衝突では最高の評価を得た。
また、子ども乗員保護性能は38点、歩行者保護性能は15点、安全補助装置の有無は6点。
この結果、ボルトの合計ポイントは89点となり、総合評価で5つ星となった。シボレーヨーロッパのウェイン・ブラノン社長は、「今回の結果はボルトの環境性能だけでなく、安全性能の高さも実証するもの」と語っている。
