NECは、小田急電鉄に、SDR（ソフトウェア無線）技術を採用した新列車無線システムの納入を開始したと発表した。新システムは2016年7月の全面稼働に向けて、今後、順次納入していく。
システムは、首都圏の列車過密ダイヤに伴って、列車を安全に走行することへの関心が高まっているのに加え、総務省の「周波数再編アクションプラン」に基づいて、列車無線をデジタル化するもの。システムは、関東の相互乗り入れする鉄道事業者が、デジタル列車無線導入時、装置の仕様を共通化することや車両に搭載する機器を最小限とし、効率的な運用を図ることを目的に開発した共通仕様に基づく初のシステムとなる。
従来、鉄道事業者間で車両の乗り入れを実現するためには、鉄道事業者ごとに、それぞれ固有の運用形態に併せた仕様の列車無線機器を、乗り入れの線区ごとに搭載していた。新型システムの導入により、1台の無線装置で、事業者固有の運用形態に併せた機能・仕様の追加・変更・修正が容易に可能となる。
また、システム導入後、現在のアナログ方式からデジタル方式に変更されるため、音声通話に加え、データ通信も容易になり、情報伝達の迅速化が図れるほか、乗務員や列車の乗客に対し、より正確な情報提供が可能となる。
システムで採用したソフトウェア無線機は、ソフトウェア無線機のグローバル標準アーキテクチャーであるSCA（ソフトウェア・コミュニケーション・アーキテクチャー）規格を採用している。
NECではSDRデジタル列車無線システムを、今後、他の鉄道事業者へも提供することで、鉄道事業者の安全輸送確保や運行の効率化に貢献していく。
