米国NHTSA（運輸省道路交通安全局）は、タカタ製エアバッグインフレータの不具合によるリコール（回収・無償修理）について、GMの最新の修理状況を明らかにした。
今回のリコールは、タカタ製のエアバッグのインフレータ（膨張装置）の不具合が原因。ガス発生剤の成型工程や成型後の吸湿防止措置が正しく行われず、密度が不足したガス発生剤が組み込まれた可能性がある。
これにより、エアバッグ展開時にインフレータ内圧が異常上昇。インフレータ容器が破損して飛び散り、火災や乗員が負傷するおそれがあるというもの。
NHTSAの発表では、タカタ製エアバッグインフレータの不具合によるリコールにおいて、GMの車両は551個のインフレータの交換作業を終了。修理完了率は、リコール対象全体の、わずか0.17％にとどまった。
なお、GM車のリコール対象に、運転席側のエアバッグは含まれていない。551個はすべて、助手席側のエアバッグとなる。
