マツダ『RX-8』の“リアの弱点”を克服、HKSがスポーツサス「ハイパーマックス R」を発売

新専用部品で特有のリアの構造的な弱点を克服、HKSがマツダ『RX-8』用スポーツサスペンション「ハイパーマックス R」を発売
新専用部品で特有のリアの構造的な弱点を克服、HKSがマツダ『RX-8』用スポーツサスペンション「ハイパーマックス R」を発売全 8 枚

HKSがスポーツサスペンション「ハイパーマックス R」マツダ『RX-8』(SE3P 2003年4月~2012年46)用のラインナップを追加、販売を開始した。税込み価格は36万800円。

HKSのスポーツサスペンション「ハイパーマックス R」

ハイパーマックス RはHKSがこれまで培ってきた技術力を集結し、新たなシリーズとして進化させたサスペンション製品。今回追加されたマツダ・RX-8用では、最新技術を用いて普段使いを意識しつつも、よりハイレート化を敢行。高い運動性能を引き上げることを実現している。

新専用部品で特有のリアの構造的な弱点を克服、HKSがマツダ『RX-8』用スポーツサスペンション「ハイパーマックス R」を発売新専用部品で特有のリアの構造的な弱点を克服、HKSがマツダ『RX-8』用スポーツサスペンション「ハイパーマックス R」を発売

RX-8のリアの構造的な弱点を新規に専用部品を使用することで克服し、広い車高調整範囲と長いスプリングが使用可能な仕様となった。機械式LSDはもちろん純正LSDでもイン側リアタイヤの空転を抑えることを意識しリアストロークを確保。サーキットでイン側リアタイヤのグリップを高められるように設計されている。

また、同じHKSのハイパーマックス4SPと比較して、リア車高調整にスプリングの脱着作業を必要としないため、車高調整が容易な形状に進化している。

純正アーム状態以上のキャンバー増加など、購入・装着後の発展性も視野に入れ、ラップタイム向上を狙うための伸びしろを考慮した設計とされている。

新専用部品で特有のリアの構造的な弱点を克服、HKSがマツダ『RX-8』用スポーツサスペンション「ハイパーマックス R」を発売新専用部品で特有のリアの構造的な弱点を克服、HKSがマツダ『RX-8』用スポーツサスペンション「ハイパーマックス R」を発売

《ヤマブキデザイン》

【注目の記事】[PR]

ピックアップ

レスポンス公式TikTok

教えて!はじめてEV

アクセスランキング

  1. これが日産『スカイライン』次期型だ! V6ツインターボをハイブリッド化で、最大420馬力
  2. 空冷ポルシェ911最終型「993」専門リマスター、Gunther Werksが日本上陸…オートダイレクトが独占販売
  3. これがレクサス『UX』次期型の顔だ! ハイブリッド継続で2026年内に登場か
  4. 体感温度を約16度下げて熱中症対策、ペルチェ冷却×送風ファン搭載「氷脈ファン」発売
  5. 背伸びではなく、賢い選択へ。はじめてのマセラティに「グレカーレ グランルッソ」という答えPR
ランキングをもっと見る

ブックマークランキング

  1. ホンダ「2026ビジネスアップデート」…次世代HV15車種投入、2029年度営業利益1兆4000億円
  2. 「電気バス」でつながる聖地・高野山、導入の裏にあった合理的な理由
  3. ボルボ・トラック、新パワートレイン発表…EVは航続700km実現
  4. 「ヤンチャEV」「欲しいぃぃ」ホンダの小型EV『スーパーワン』発売にSNS興奮!約340万円の価格に「安すぎる」の声も
  5. アウディA5シリーズにPHEVモデル追加、EV走行最長110kmを実現…1151万円から
ランキングをもっと見る