自動車の安全専門家、カール・ナッシュ氏が、SUVでのロールオーバー（横転、転倒）事故による死亡者が多いという事実に対し、「SUVはその構造上、もっと頑丈なルーフの構造が必要」と指摘している。
例えばフォード『エクスプローラー』のルーフは重量100ポンド（45kg）のルーフストラクチャーだが、これを20ポンド（9kg）増すことで、ルーフ自体がロールバーの役割を果たし、死亡者の数は減少する、という。アメリカでのロールオーバー事故による死亡者の数は年間1万1000人。これが丈夫なルーフの車によってかなり減少する、と見込まれており、ナッシュ氏は自動車メーカーに対し対策を急ぐことを警告している。
