エンジンに関しては、「318i」で人気のあった118bhp1.9リットル4気筒エンジンが、新開発143bhp2リットルに代わる。これにはBMW自慢の最新バルブトロニック可変バルブタイミングが適用される。
新しいアルミブロックエンジンは、イギリスのハムズホールの工場で生産され、「318i」セダンをはじめ、「318tiコンパクト」、「318Ciクーペ」、それに新顔の「318Ciカブリオレ」にも搭載される。318iセダンの燃費はEU複合モードで7.2リットル/100km＝13.9km/リットルになる。
またヨーロッパでのディーゼル人気に応え、現行2.0リットル4気筒ディーゼルエンジンの低出力が仕様が登場、エントリーグレードの「318d」に搭載される。出力は115bhp、トルクは22.9kgm。
