【フランクフルトショー2001速報】室内にエスプレッソ・マシン、オペル『シグナム2』

自動車 ニューモデル モーターショー
【フランクフルトショー2001速報】室内にエスプレッソ・マシン、オペル『シグナム2』
【フランクフルトショー2001速報】室内にエスプレッソ・マシン、オペル『シグナム2』 全 1 枚 拡大写真

ここでオペルが見せたデザインテーマは、ルノー『タリスマン』やアウディ『アヴァンティッシモ』とも一脈通じるものではないだろうか。力強く張り出したショルダー、微妙に変化する長いルーフ、長いホイールベース。

全長4640mmの『シグナム2』は、2830mmのホイールベースをもち、大きなガラスのパノラマ・ルーフを備える。室内にエスプレッソ・マシンをビルトインしたクルマは、さて、過去にあっただろうか?

《高木啓》

【注目の記事】[PR]

レスポンス公式TikTok

ピックアップ

教えて!はじめてEV

アクセスランキング

  1. 新型ホンダ『CR-V』発表に「おかえり!」「カッコいい」など反響、最注目の価格は…
  2. デンソー・人事情報 2026年1月1日付
  3. ホンダ『シビック e:HEV』に「RS」登場! HRCバージョンの「タイプR」も初公開へ…東京オートサロン2026
  4. 北米三菱自動車、製造物責任訴訟の控訴審で逆転勝訴…一審判決を破棄差戻し
  5. 日産エクストレイル“NISMO”と“AUTECH”の魅力を元プロ野球選手・山﨑武司が語る!PR
ランキングをもっと見る

ブックマークランキング

  1. 「AIディファインド」の衝撃、日本の自動車産業は新たな波に飲み込まれるのか…アクセンチュア シニア・マネジャー 藤本雄一郎氏[インタビュー]
  2. EV充電インフラ-停滞する世界と“異常値”を示す日本…富士経済 山田賢司氏[インタビュー]
  3. ステランティスの水素事業撤退、シンビオに深刻な影響…フォルヴィアとミシュランが懸念表明
  4. SUBARUの次世代アイサイト、画像認識技術と最新AI技術融合へ…開発にHPEサーバー導入
  5. 「ハンズオフ」は本当に必要なのか? 高速での手離し運転を実現したホンダ『アコード』を試乗して感じた「意識の変化」
ランキングをもっと見る