【新型日産『エルグランド』発表】鬼に金棒、快速エンジンに5AT
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「排ガス対応のために、主に触媒まわりが変更になっていますが、中身は同じものです」と語るのは、設計を担当した日産車体株式会社車両開発部の小森啓行・主担。
新型エルグランドは、10・15モード燃費が約10%向上し、0-100km/h加速は1秒ほども短縮している。エンジンが同じなら、この性能差は何だろうか。
小森主担は、「今回新たに採用した5ATによるものです。VQエンジンとのマッチングが非常に良く、燃費や加速性能はもちろん、スムーズでシフトショックの少ないATです」と胸を張る。
10・15モード燃費は、FRモデルが8.2km/リットル、4WDモデルが7.8km/リットル。全車★★★（平成12年度排出ガス規制値から75%低減レベル）を取得している。
ちなみに新型エルグランドには、ディーゼルエンジンは用意されない。広報関係者によると「現在の情勢ではニーズが少ない」とのことだ。
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