ETC前払い制度の割引率は実質的にハイウェイカードよりも悪い

自動車 テクノロジー ITS

「カード会社からの明細が来て初めてETC前払い割引料金を超過して利用していたことが判明した」というユーザーは結構多いはず。慌てて、ホームページやテレフォンセンターにアクセスして、前払いの手続きをするわけだ。残金が表示されるハイウェイカードならばそのような不便はない。

前払い割引制度を受ける場合や残金を確認する場合にはETCプラザのホームページか通話料有料のテレフォンセンターにアクセスする必要がある。ETCユーザーは通信料と通話料を毎回負担することになり、一度買えば他の負担が発生しないハイウェイカードと比べれば割引率が悪いということになる。

料金所渋滞の解消の貢献度を考えた場合、ハイウェイカードよりもETCの方が、割引率が高くあるべきだ。しかし、実態は通信料等の負担を考えるとハイウェイカードの方が実施的な割引率は高い。また、残金を素早く知るという便利さはハイウェイカードに軍配があがる。

料金所をスムーズに通過するだけがETCの便利さだけでないはず。利用者がスマートに利用できるのもETCの便利さだろう。割引制度の使い勝手もスマートになればと、さらにETCのセットアップも増えるはずだ。

《編集部》

ピックアップ

レスポンス公式TikTok

教えて!はじめてEV

アクセスランキング

  1. トヨタ『GR KART』発売、子どもから大人まで共有できる入門用カート…38万5000円
  2. 日産『エクストレイル』、車中泊仕様「マルチベッド」を改良…536万2500円から
  3. VWグループ、「未来計画2030」を承認…5万人削減・モデル半減など大規模変革へ
  4. スバル『プレオ プラス』改良モデル発表、最新世代エンジン搭載…110万7700円から
  5. 「駐車場に収まるレクサスが…」コンパクトSUV『UX』生産終了にSNSで惜しむ声、次期型への期待も
ランキングをもっと見る

ブックマークランキング

  1. 居眠り・脇見を監視、「DMS」を義務化…乗用車は2031年から、バス・トラックではすでに普及
  2. ホンダの交換式電池、建設現場で実証…高さ385mの「トーチタワー」
  3. 【全文PDFプレカン】日産自動車 長期ビジョン発表会
  4. 電動車は誰が最後まで面倒を見るのか…KPMGコンサルティング プリンシパル 轟木光 氏[インタビュー]
  5. ams OSRAM、CMOSイメージセンサー事業を米インディー・セミコンダクターに売却…AIフォトニクス・ARに集中
ランキングをもっと見る