長い間BMWは新しいメカニズムの採用を避けてきた。ABSや姿勢制御装置といった新技術の導入をすべてベンツに任せ、安定した頃を見計らって搭載してきたのである。
しかし！ 新しい5シリーズを見てビックリ。新技術のオンパレードである！ 中でも同じ操作量でも駐車速度では大きくハンドル切れ、高速域になると小さく切れるステアリングギアボックスが面白い。慣れれば普通のクルマのハンドル操作がめんどくさくなるほど。
エンジンや足回りの味付けは相変わらずBMWらしく好ましい。７シリーズより圧倒的にBMWらしいと思います。
■5つ星評価
パッケージング：★★★☆☆
インテリア/居住性：★★★★☆
パワーソース：★★★★★
フットワーク：★★★★★
オススメ度：★★★☆☆
国沢光宏｜ 自動車評論家
学生時代から執筆活動を開始。現在、CARトップ、ベストカーなどに寄稿する一方、AM/FM局でのパーソナリティ、WRC解説も行う。クルマ選びからドライビングテクニック、業界ニュースなど、広く深くが取材目標。
