新型ライフの評価すべき点は、「無用な背高フォルム」と決別したこと。軽自動車規格がこのまま続くなら、軽自動車はより小型軽量でなければ燃費・環境・安全はさらに問題化する。
その意味でライフは現在の軽自動車枠の中で将来を見据え、開発された感がある。
非常に苦心して燃費・環境に優れた新エンジンを開発し、ほかもすべてオールニュー。一生懸命軽量化したが安全要件などで重さは先代同等。
でもNAの動力性能は＋α程度のアップでしかない。これはライフのせいじゃない、規格がいけないのだ。
■5つ星評価
パッケージング：★★★☆☆
インテリア/居住性：★★★☆☆
パワーソース：★★★★☆
フットワーク：★★★★☆
オススメ度：★★★☆☆
河口まなぶ｜ モータージャーナリスト
1970年生まれAB型。日本大学芸術学部文芸学科卒。卒業後モーターマガジン社でアルバイト。その後フリーとなり専門誌を中心に一般誌、webに寄稿。2002-03／03-04日本カーオブザイヤー選考委員。
