ワゴンRも3代目にして厳しい感じが出てきた。あまりに保守的なのだ。本来ワゴンRってチャレンジャーである。それが保守的になってどうする！
ホンダ・ライフに勝るのはハンドリングとブレーキのみ。スバル・R2に勝るのもリアシートの広さだけ。内外装の質感やエンジンのスムースさ、価格など前出を除くすべての点で勝てていない。
実力を考えれば90万円を下回る価格設定（現在はライフの95万円と同等グレードで97万円程度）じゃないと難しいんじゃなかろうか。販売もイマイチ伸び悩んでしまっている。さぁどうする？
■5つ星評価
パッケージング：★★★☆☆
インテリア/居住性：★★★☆☆
パワーソース：★★★☆☆
フットワーク：★★★★☆
オススメ度：★★★☆☆
国沢光宏｜自動車評論家
学生時代から執筆活動を開始。現在、CARトップ、ベストカーなどに寄稿する一方、AM/FM局でのパーソナリティ、WRC解説も行う。クルマ選びからドライビングテクニック、業界ニュースなど、広く深くが取材目標。
