聞いてた評判じゃ、「ワゴンRは堕落した」ってことだったけど、乗ったらとてもよかった！
そりゃ新しさはないけど、内装は質感やシート生地やらフィアット・プントの雰囲気パクりまくりで、すごくレベルが高い（笑）。センスいいの。そんですごく落ち着く。居心地がいい。
走りは必要十分。ターボ付けときゃ日本中どこでも無理なく行ける。軽はみんなそうだけど。こういうクルマって、新車で買ってなが〜く乗られるわけで、新型ワゴンＲは、商品としてとても魅力あると思う。マジで。
■5つ星評価
パッケージング：★★★★☆
インテリア/居住性：★★★★★
パワーソース：★★★☆☆
フットワーク：★★★☆☆
オススメ度：★★★★★
MJブロンディ｜大乗フェラーリ教祖
1962年東京生まれ。慶大卒。編集者を経てフリーライター。愛と幻想と市場経済を核とした自動車読み物のほか、高速道路問題に超絶真摯に取り組む。『聖典版 そのフェラーリください！』等著書多数。
