ATがないために日本への導入が遅れていたモデルだが、実際に乗った印象は期待を上回るほどではなかった。
高めの車高でアイポイントは高いのだが、柔らかめのサスペンションによるロールと、シート座面高の高さによる揺れとが複雑に絡み合って襲ってくるため、何ともいえない乗り心地になる。状況によって同乗者が不快感を感じることになるのは、ミニバン感覚のモノスペース車としてはいかがなものか。
エンジンはまずまずのトルク感があって好感が持てるが、ATの変速フィールはイマイチ。ステアリングの手ごたえや小回り性能にも不満が残る。
■5つ星評価
パッケージング：★★★★☆
インテリア/居住性：★★★★☆
パワーソース：★★★☆☆
フットワーク：★★☆☆☆
オススメ度：★★☆☆☆
松下 宏｜ 自動車評論家
1951年群馬県前橋市生まれ。自動車業界誌記者、クルマ雑誌編集者を経てフリーランサーに。税金、保険、諸費用など、クルマとお金に関係する経済的な話に強いことで知られる。ほぼ毎日、ネット上に日記を執筆中。
