マツダは、商用車の『タイタン』をフルモデルチェンジして24日から発売した。今回から、いすゞ『エルフ』ベースのOEM（相手先ブランドによる生産）供給に切り替えた。
仕様などはいすゞのエルフと全く同じ。マツダといすゞは、エルフのOEM供給で基本契約を締結し、今回が最初のモデルとなる。
新型タイタンは、エルフと同様に、コモンレール式超高圧燃料噴射システムやクールドEGR、電子制御などの最新のディーゼルエンジン技術を採用した。
4.8リットルエンジンは、排出ガス後処理システムのDPDを採用、超低PM排出ディーゼル車85％低減（★★★★）認定を受けた。4.8リッターディーゼルターボにはPMキャタコンバータを装着し、超低PM排出ディーゼル車75％低減（★★★）認定を受けた。
また、クラッチペダルのないマニュアルトランスミッションの「スムーサーE」を採用、AT限定免許での運転も可能にした。
価格は4.8リットルディーゼルの2WD、最大積載量2.0トンの「DX」仕様が376万5300円。
