日本における日産SUVの旗艦。アメリカ向けを日本仕様にしただけにサイズはかなり大きい。
エンジンは3.5リッターもあり、豊かなトルクは大きなSUVを余裕綽綽で引っ張る。また、CVTのトランスミッションも継ぎ目のない加速を持続しながら、変速プーリーから発するギアノイズもあまり気にならないレベルにある。
乗り心地はややリアが突っ張る感じがあるが、おおむねサイズにふさわしいユッタリ感が味わえる。
室内は広く、リアシートも余裕があり、足もともかなり広い。ラゲッジルームも同様だ。キャビンの作りこみは最近の日産らしく、クリーンでモダンリビングのコンセプトに沿っている。気持ちよく落ち着ける室内だ。
2.5リッターのFFもあり、こちらも予想以上によく走ってくれる。
■5つ星評価
パッケージング：★★★☆☆
インテリア/居住性：★★★★☆
パワーソース：★★★★☆
フットワーク：★★★★☆
オススメ度：★★★☆☆
日下部保雄｜モータージャーナリスト
1949年東京生まれ。車に囲まれた生活環境だったせいか、ついに仕事になってしまった。走らせるのが好きでモータースポーツからジャーナリズムの世界に入り、日本や世界のレース、ラリーに参加してきた。これからも出場するつもりだ。
