典型的なラテン系ベーシックカー。すなわち「論理的に構築されたパッケージングと、適度に心地よい内装と、リズムのよい走りを持つ」こと。
ただ、ジウジアーロが工業デザインにおける「シンプル」を体現してみせた、先代のあの創造性が継承されなかったのは残念。
アップライトに座ることで、小さな外形の中に4人の大人を無理なく収め、シートの作りも日本車とは格段の差。
足のしっかり感は不足気味で、電動パワステの仕上げも弱点だが、柔らかくストロークする動きはよい。エンジンの回り方も素直で、小排気量ゆえの自動化MTもまとまり良。
■5つ星評価
パッケージング：★★★☆☆
インテリア/居住性：★★★☆☆
パワーソース：★★★☆☆
フットワーク：★★★☆☆
オススメ度：★★★☆☆
両角岳彦｜ 自動車評論家
1951年長野県松本市生まれ。モノごころついた時からクルマが好き。大学・大学院と自動車工学を修め、自動車専門誌を経て独立。現在は徳大寺自動車文化研究所・主任研究員としてディーゼル排気浄化システムの開発に注力中。
