【東京オートサロン05】マジェスタ スーパーチャージャー
自動車 ニューモデル
モーターショー
生い立ちは同時出品された『マークX』のスーパーチャージャーモデルと似ているが、排気量が大きいぶん、迫力ではさらに上を行く。スペックは未定だが、最高出力は350PS程度、最大トルクは50kgm程度になるものと思われる。
ハイパワーを受け止めるため、エアサスに特別なチューニングを施し、ロール剛性を大幅にアップ。ダブルバレルドローター、高ミューのブレーキパッド、モデリスタ「FORGED」18インチマグネシウムホイールなどを装着している。
マフラー、フロントスポイラー、リアアンダースポイラーなどはすでに市販されているものだ。
井元康一郎
井元康一郎 鹿児島出身。大学卒業後、パイプオルガン奏者、高校教員、娯楽誌記者、経済誌記者などを経て独立。自動車、宇宙航空、電機、化学、映画、音楽、楽器などをフィールドに、取材・執筆活動を行っている。 著書に『プリウスvsインサイト』（小学館）、『レクサス─トヨタは世界的ブランドを打ち出せるのか』（プレジデント社）がある。
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