三菱自動車は事業再生プランをふたたび策定、28日に発表しました。2004年4月23日付の《【緊急発表】ダイムラークライスラーが三菱自動車から撤退へ!!》から28日までの同社再建を巡る記事は、次のようなリストになっています。
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ギガインデックス：三菱自動車再生計画
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■【三菱自動車再生計画】黒字転換は07年3月期
■【三菱自動車再生計画】総額4900億円を資金調達
■【三菱自動車再生計画】首脳交代を発表
■【三菱自動車再生計画】新経営計画を発表
■【新聞ウォッチ】三菱自動車、引責辞任する3首脳の“処遇”
■三菱自動車、やっと経営再建計画を発表へ
■【新聞ウォッチ】三菱自動車、新会長に西岡喬・重工会長起用の舞台裏
■【新聞ウォッチ】三菱自動車、トップ陣を総入れ替え…1年足らず
■日産、三菱製の軽乗用車は6月に発売
■【新聞ウォッチ】三菱自動車が日産にのみ込まれる「Xデー」
■三菱自動車、見通しの甘さ…「再生計画」発表を延期
■【新聞ウォッチ】三菱自動車に明日はない?…「再建見直し」も越年へ
■【新聞ウォッチ】三菱自動車厳しい再建、見直し作業も“迷走”
■多賀谷三菱自動車社長「国内営業には活気が出てきた」
■三菱自動車本社、京都移転の基本方針は不変だが…
■三菱自動車、05年3月期の純利益下方修正
■【新聞ウォッチ】三菱自動車「本社京都移転を白紙撤回」の報道
■【三菱コルトプラス発表】多賀谷社長「事業再生の第一歩」
■【新聞ウォッチ】三菱自動車 臨時株主総会、国内販売の下方修正せず
■【三菱リコール隠し裁判傍聴記】まさかの否認にホントの理由
■三菱自動車、定款変更のため臨時株主総会
■「無罪主張」三菱事件初公判、横浜簡裁で開かれる
■【三菱“調査終了宣言”】再発防止策もPR
■【三菱“調査終了宣言”】幻の安全宣言
■【三菱“調査終了宣言”】25年前まで調査した結果…
■三菱リコール問題を一気読み
■【三菱再建計画】コスト削減は順調、計画前倒し実施も
■三菱自動車、組織改正で内部監査強化など
■【リコール】これで“負の遺産”と決別か…三菱自動車
■【新聞ウォッチ】社名も車名も脱「三菱」、シャレか本音か
■三菱自動車に産業再生法…付帯条件つき
■三菱自動車の増資が完了、筆頭株主はフェニックス
■【新聞ウォッチ】三菱自動車に負けた「ホンダらしさ」
■三菱自動車、トヨタに社員の受け入れを要請へ
■【新聞ウォッチ】三菱自動車支援、部品調達もトヨタに要請
■三菱自動車、岡崎工場の閉鎖を1年前倒しへ
■【三菱再建計画】JPモルガンが増資引き上げ、新日本石油も参加
■【三菱再建計画】DNAは再検討要す…安東再生委員長
■三菱自動車の増資、予定のうち2950億円の払込完了
■三菱自動車、企業倫理委員会の委員長に松田氏が内定
■【新聞ウォッチ】三菱自動車、企業倫理委員長に検察の大物OB
■【新聞ウォッチ】三菱自動車「8月危機説」回避へ
■三菱自動車への支援差し止め、請求を棄却
■三菱自動車、「信頼回復」と「事業再生」のために組織改正
■ダイムラーが三菱自から人材を引きあげ
■【リコール】三菱自動車、過去分の5万台を届け出
■三菱自動車、リコール問題の対策工程表を発表
■三菱自動車、リコールなど社内調査の陣容拡大
■【リコール】人身は無いが火災は発生していました…三菱自動車
■三菱岡崎工場閉鎖…取引企業の半数が「影響あり」
■【三菱再建計画】下ぶれリスクへのバッファーは200億円
■【三菱再建計画】責任はとってもらいましょう
■【三菱再建計画】全役員と社員が法を遵守すると誓約書
■【三菱再建計画】信頼回復のためのフルサポートプログラム
■【新聞ウォッチ】三菱自、“下方修正”ではなく“下振れリスク”
■【三菱再建計画】ディーラー団体が「ウミを出し切って」と
■【三菱再建計画】労組は受け入れるのか?
■【三菱再建計画】8月から給与カット
■【三菱再建計画】国内販売は04年度22万台・05年度26万台
■【三菱再建計画】達成のために追加施策
■【新聞ウォッチ】三菱自「新再生計画」、はやくも軌道修正
■三菱自動車、新常務執行役員に相川氏
■【新聞ウォッチ】ダイムラークライスラーが三菱自に補償請求
■日本郵船、三菱自動車の優先株を引き受け
■【株価】全面高、三菱自だけがカヤの外
■中川経産相、三菱の全面広告を痛烈批判
■三菱自動車リコール隠し…再建支援は受けられるのか?
■三菱自動車リコール隠し…再生計画、下方修正せず!!
■三菱自動車リコール隠し…その原因は?
■【新聞ウォッチ】三菱またまた欠陥隠し…乗用車、パトカーも
■【三菱再建計画】リコール26案件を洗い出す
■【新聞ウォッチ】三菱自、最下位に…スバル、スズキにも抜かれ
■【三菱再建計画】スポーティ&SUVの第一弾を一斉発売へ
■【株価】三菱再生計画は予想の範囲内
■【三菱再建計画】経済産業省が影響を把握へ、相談窓口設置
■【三菱再建計画】06年度の世界販売は170万台
■【三菱再建計画】05年度経常黒字転換を必達目標に
■【三菱再建計画】経営陣を一新…多賀谷氏が社長に
■【三菱再建計画】日産をお手本に
■【三菱再建計画】最終目標は…
■【三菱再建計画】ダイムラークライスラーとの関係は??
■【三菱再建計画】新型車投入…DNAはパジェロだ、ランエボだ!
■【三菱再建計画】資本増強、投資ファンドが筆頭株主?
■【三菱再建計画】岡崎工場閉鎖、パジェロ製造と豪州工場は継続
■【三菱再建計画】本社を京都へ移転、人員削減
■三菱自動車、04年3月期連結決算…2154億円の最終赤字
■【新聞ウォッチ】またか…欠陥8年間放置、こんな三菱に誰がした?
■【三菱ふそう、新たな欠陥】その6…三菱自動車の再建にも暗雲
■【新聞ウォッチ】三菱自動車、別の欠陥でも死亡事故、1年半以上放置
■【人とくるまのテクノロジー】ポツンと看板だけ…来なかったあの会社
■三菱に直訴…オーストラリア政府が「工場閉鎖撤回を」
■【新聞ウォッチ】三菱自動車の次期社長、火中の栗を拾うのは誰か?
■三菱製車の調達中止、省庁間に広がる
■【新聞ウォッチ】三菱自もハゲタカファンドの手に…リップル出資か
■国土交通省、三菱製車両の調達を1年半とりやめ
■三菱自動車の企業責任は重大、政府支援にも影響か
■新たな資本提携は念頭にない…三菱の岡崎新社長が会見
■三菱自動車、社長人事決定…岡崎氏が会長兼任
■三菱自動車、取締役社長兼CEOロルフ・エクロート退任
■三菱自動車内に「事業再生特別チーム」…グループも協力
■【新聞ウォッチ】三菱自動車支援打ち切り、ダイムラーの筋書き通り…
■ダイムラーの出資、「すぐ放出」はない…三菱が確認
■三菱自動車危機で政府にも動揺
■三菱自動車格付けを3段階引き下げ…S＆P
■三菱自動車再建、グループ3社が確認…「最善の努力」
■【緊急発表】ダイムラークライスラーが三菱自動車から撤退へ!!
