ルノーサムソンはソウルモーターショーの会場に現在ラインナップしている『SM3』、『SM5』、『SM7』の3車種を持ち込んだ。いずれも日産車がベースとなっている。これは日産とサムソンは共にルノーとアライアンスの関係にあるためだ。
SM3は日産の『ブルーバードシルフィ』をベースにしたもの。SM5の先代モデルは『セフィーロ』をベースとしていたが、今回のショーに合わせる形でフルモデルチェンジを実施。SM7と同様に『ティアナ』をベースとしたものに変わった。
ベースが同じクルマであることから差別化を図るのは難しくなったが、SM5はルノーサムソンの自社製となる2.0リットル直4エンジンを。SM7は日産製の2.4リットルV6と3.5リットルV6エンジン（いずれも「VQ」エンジン）を搭載することによって差異をつけている。
グリルやヘッドライトのデザインにも両車では違いが見られるが、インテリアのデザインについてはほぼ同じ。DVDカーナビもメーカーオプションとしてチョイス可能だ。7インチサイズのモニターが装備され、SM5は292万ウォン（約31万円）、SM7はリアモニター込みで313万ウォン（約33万円）となる。
車両本体価格はSM5が1770万−2110万ウォン（186万−221万円）、SM7が2.3リットルモデルで2440万−2730万ウォン（256万−286万円）、3.5リットルモデルで3120万−3510万ウォン（327万−368万円）。
ベースが上級車と同じことを考えれば、SM5は非常にお買い得感があるクルマといえるだろう。韓国人は見栄っ張りなので、上級車と同じようなスタイルを持つSM5は案外ヒットするかもしれない。
ルノーサムソンの関係者は「SM5を出したことで、SM7のモデルチェンジも想定している」とも話しており、日産『フーガ』を新型SM7とすることも視野に入れているようだ。
ただし、日産はインフィニティブランドでフーガの韓国販売も考えているようで、これが実現するかどうかは不透明だ。
