とりあえず可もなく不可もなし、といってもマイナスイメージではない。このクラスのこういうセダンは、まず何より手堅さと真面目さが一番。ごく普通の、たぶん少し年配のユーザーにとって、とても安心できるクルマだ。
デザインも最近のニッサン・ファッションを取り入れながら、できるだけトラッドにまとめてあるし。もちろんボディカラーも控え目が似合う。先代は「団塊の世代のクルマ」と名乗って熟年男性をターゲットにしていたが、今度はその世代の奥様たちがメインなんだとか。でも実質的な雰囲気に大きな差はなく、誰でも安心して乗りこなせる。「『ティアナ』ほど大きくなくて、同じように落ち着いたセダン」が欲しい人向きだ。
そうはいっても走らせれば活発で、かなり攻めても大丈夫。タイヤは16インチの方がスポーティで活発に見えるが、おとなしい15インチ仕様の方が全体のまとまりがよくてオススメ。もちろん乗り心地も、15インチのしなやかさがいい感じだ。
■5つ星評価
パッケージング：★★★★☆
インテリア/居住性：★★★★☆
パワーソース：★★★★☆
フットワーク：★★★★☆
オススメ度：★★★☆☆
熊倉重春｜ モータージャーナリスト
東京・焼け野原の戦後第一期生。25年間クルマ雑誌に勤めて何でもやったので、フリーのジャーナリストになった今でも何でもやる。いや、クルマのことなら何でも首を突っ込みたがる。今最大の関心事はエネルギー問題。
