【シトロエン C6 日本発表】ドイツ車とはフィールドが違う

自動車 ニューモデル 新型車
【シトロエン C6 日本発表】ドイツ車とはフィールドが違う
【シトロエン C6 日本発表】ドイツ車とはフィールドが違う 全 3 枚 拡大写真

シトロエン『C6』(10月25日日本発表)のデザインはキャビンからリアに抜ける伸びやかなルーフラインが特徴。長いフロントオーバーハングと短いリアオーバーハングも相まって、伝統のシトロエンの上級モデルらしいスタイリングになっている。

【画像全3枚】

このクラスの輸入車では、ドイツ車のモデルも多数ラインナップしているが、C6のデザインを担当したジル氏は「ドイツ車とは同じ基盤では勝負していない。ドイツ車のデザインはベーシックで、品質にこだわるイメージ」と話す。

一方で、「シトロエンはもっとデザインに振ったアプローチになっていると思う。シラク大統領から一般のユーザーまで、幅広く受け入れられているが、ユーザーの中にはデザインに情熱を持った人も多いだろう」と語る。

《》

【注目の記事】[PR]

ピックアップ

レスポンス公式TikTok

教えて!はじめてEV

アクセスランキング

  1. トヨタ『ハイエース』次期型、待望のハイブリッド化で年末登場か? “ボンネットあり”デザインに変身
  2. ポルシェ世界販売15%減、ボクスターとケイマンの生産終了などが影響…2026年第1四半期
  3. メルセデスベンツ『Cクラス』新型発表、初のフル電動モデルに…航続最大762km
  4. トヨタの新型EVセダン『bZ7』、開口部が目立たない車載エアコン用「電動ヒドゥンレジスタ」採用…豊田合成が開発
  5. メルセデスベンツ『Cクラス』新型、インテリアを先行公開…4月20日ワールドプレミアへ
ランキングをもっと見る

ブックマークランキング

  1. 「AIディファインド」の衝撃、日本の自動車産業は新たな波に飲み込まれるのか…アクセンチュア シニア・マネジャー 藤本雄一郎氏[インタビュー]
  2. EV充電インフラ-停滞する世界と“異常値”を示す日本…富士経済 山田賢司氏[インタビュー]
  3. ステランティスの水素事業撤退、シンビオに深刻な影響…フォルヴィアとミシュランが懸念表明
  4. SUBARUの次世代アイサイト、画像認識技術と最新AI技術融合へ…開発にHPEサーバー導入
  5. 「ハンズオフ」は本当に必要なのか? 高速での手離し運転を実現したホンダ『アコード』を試乗して感じた「意識の変化」
ランキングをもっと見る