アウディがアメリカの金持ちユーザー向けに開発したクルマで、とにかく大きくて重いうえに価格も高い。大げさにいえば山のようなクルマである。
最小回転半径だって6mと相当に大きいから、狭い駐車場では何度も切り返し迫られることになる。とてもではないが、日本国内で使うのに適したクルマとはいえない。
257kWという強力なパワーを発生する4.2リッターの直噴エンジンを搭載しているので、2300kgもあるボディをグイグイ引っ張ってくれるが、このクルマを元気よく走らせようとしたら燃費も悪くなる。燃費を確認できる距離の試乗はしていないが、カタログ燃費が1リッターあたり6.7kmなのだから実用燃費は5km/リッター以下だろう。
電子制御サスペンションなどのオプションを装着すると1000万円を超える価格と合わせて、普通の人が普通に選ぶクルマではない。お金にじゅうぶんな余裕があって、お好きならどうぞ、という感じである。
■5つ星評価
パッケージング：★☆☆☆☆
インテリア/居住性：★★★★☆
パワーソース：★★★☆☆
フットワーク：★★★★☆
オススメ度：★☆☆☆☆
松下 宏｜ 自動車評論家
1951年群馬県前橋市生まれ。自動車業界誌記者、クルマ雑誌編集者を経てフリーランサーに。税金、保険、諸費用など、クルマとお金に関係する経済的な話に強いことで知られる。ほぼ毎日、ネット上に日記を執筆中。
