【SUPER GT 第3戦】決勝…GT-R、SC430、NSX が表彰台を分ける

モータースポーツ/エンタメ モータースポーツ
【SUPER GT 第3戦】決勝…GT-R、SC430、NSX が表彰台を分ける
【SUPER GT 第3戦】決勝…GT-R、SC430、NSX が表彰台を分ける 全 9 枚 拡大写真

SUPER GT(スーパーGT)第3戦「FUJI GT 400km RACE」の決勝が4日、富士スピードウェイで行なわれた。1周4.563km×88周のレースはポールポジションの1号車「MOTUL AUTECH GT-R」(本山哲/ブノワ・トレルイエ組)が今季初勝利を挙げた。

【画像全9枚】

レースはシリーズで2番目に長い400kmを争うものだが序盤から激しい展開。ポールポジションからスタートの1号車は、36号車「PETRONAS TOM’S SC430」(脇阪寿一/ロッテラー)にトップを渡してしまうものの、直後にピタリとつける。

2度目のピットイン、1号車は素早い作業でトップを奪い返す。ラストラップは36号車に背後まで迫られるが、0.219秒差で逃げ切って勝利を手にした。3位は8号車「ARTA NSX」(ファーマン/伊沢拓也組)。日産GT-R、レクサスSC430、ホンダNSXが表彰台を分けた。GT-Rは開幕戦の優勝以来、今季2勝目。

この優勝で、本山は通算勝利数を11勝とし、前戦で優勝した立川祐路(ZENT CERUMO SC430)と再び並んだ。

優勝した本山選手のコメント:「序盤は、ガソリンを多めに入れていたので、重くて大変だったが、それがピット作業の短縮にも繋がった。僕の最後のスティントは、周回遅れがバトルをしていて抑えられてしまい、アンドレ(36号車)に追い付かれてしまった。まあ、ニスモ対トムスのいい戦いを見てもらえたかな」(笑)

同じくトレルイエ選手のコメント:「ハッピーだよ! 今日はペナルティのポイントじゃなく、ちゃんとしたポイントを手にすることができたから(笑)。富士は周回遅れが多く出るから抜くのも大変で、しかもペナルティをもらわないように、タフなレースだった。ディフェンディング・チャンピオンとして、これでチャンピオン争いができることも嬉しい」

GT300クラスでは、43号車「ARTA Garaiya」(新田守男/高木真一組)が、予選1番手から実質トップを譲ることなく優勝した。

《高木啓》

ピックアップ

レスポンス公式TikTok

教えて!はじめてEV

アクセスランキング

  1. ブラバス創業者の名を付した『BODO』に「カブリオレ」、1000馬力V12ツインターボ搭載…最高速360km/h
  2. トヨタ『プリウス』の車名が消える? “ハイブリッドの象徴”が迎えた転換期
  3. レクサス『NX』改良でデザイン刷新! 新世代ハイブリッド搭載で走行性能もアップ 2026年末以降発売
  4. ドゥカティの新世代V2エンジン搭載! 新型『ハイパーモタード V2 SP』&『デザートX』9月12日発売へ
  5. マツダ『CX-3』存続が確定! 12年ぶり刷新へ、2027年登場の次期型デザインを大予想
ランキングをもっと見る

ブックマークランキング

  1. 自動運転開発の分野で高まるNVIDIAとAWSの存在感、日本メーカーは中国のスピード感に対抗できるのか【AWS オートモーティブ AI イノベーション フォーラム】
  2. 居眠り・脇見を監視、「DMS」を義務化…乗用車は2031年から、バス・トラックではすでに普及
  3. ホンダの交換式電池、建設現場で実証…高さ385mの「トーチタワー」
  4. 電動車は誰が最後まで面倒を見るのか…KPMGコンサルティング プリンシパル 轟木光 氏[インタビュー]
  5. BYD12万人の技術力と日本市場への本気度、補助金逆風下「ラッコ」の戦略とは…BYD Auto Japan 東福寺厚樹 代表取締役社長[インタビュー]
ランキングをもっと見る