英国ジャガーは27日、『XF』のクリーンディーゼル仕様、「ディーゼルS」の英国警察パトカー仕様を披露した。英国警察のテストが終了次第、正式に配備される。
ジャガーは2008年12月、XFに新型ディーゼルを設定。3.0リットルV6ツインターボディーゼルは、従来の2.7リットルV6ユニットの後継機種で、「AJ-V6D-III」と名づけられているように、ジャガーとしては3世代目のコモンレールシステムを採用している。
3.0リットルV6にツインターボを組み合わせた新ディーゼルは、2800rpmから上でセカンダリーターボが作動。最大出力は275ps、最大トルクは61.2kgmと非常に強力だ。とくに500rpmのアイドリング時で、51kgmもの最大トルクを発生している点に注目。ジャガーは、「低回転域でV8ガソリンエンジンと同等のトルクを獲得した」と自信を見せる。
旧2.7リットルと比較して最大出力は33％、最大トルクは61％も向上。その効果で、0-96km/h加速5.9秒、最高速度250km/h（リミッター作動）の俊足ぶりを見せつける。それでいて、環境性能は欧州複合モード燃費14.9km/リットル、CO2排出量179g/kmと優秀だ。2.7リットル比で燃費は12％、排出ガスは10％改善。排出ガス性能は、欧州で2011年施行予定のユーロ5基準に適合している。
この新ディーゼルはXFの「ディーゼルS」グレードに搭載。19インチの足回りやトランクスポイラーといったスポーティなアイテムが奢られる。
ジャガー史上、最もパワフルで経済的なディーゼルを積むXFは、欧州で2009年前半に発売開始。それに合わせて、ジャガーは英国警察向け車両を開発した。
XFのポリスカー仕様は、ルーフの青色フラッシュライト、ナンバープレート認識システム、コンピューター、無線システムなどを搭載。そのクリーンな性能は、英国政府が推進する環境政策にもぴったりだ。正式配備後は、そのパワフルさを生かして、違反車両に目を光らせることになる。
