米国IIHS（道路安全保険協会）は18日、高い衝突安全性が認められる「2010トップセーフティピック」全27台を発表した。メーカー別ではスバルが5車種と最多。フォルクスワーゲン、ボルボ、クライスラーが4車種、ホンダ、GM、フォードが2車種などとなった。
IIHSの衝突テストは前面オフセット64km/h、側面50km/h、後方32km/hで実施。ダミー人形が受けた傷害レベルに応じて、GOOD（優）、ACCEPTABLE（良）、MARGINAL（可）、POOR（不可）の4段階で評価する。IIHSは総合評価でGOOD（優）となった車を、「トップセーフティピック」に認定し、衝突安全面でのお墨付きを与えている。また今年から、横転時の安全性を確認するルーフ強度テストの結果も反映された。
スバルは『レガシィ』『アウトバック』『インプレッサ』『トライベッカ』『フォレスター』と、米国で販売する全5車種がトップセーフティピックという快挙を達成。スバルオブアメリカのトム・ドール副社長兼COOは「全ラインナップがトップセーフティピックに選ばれた唯一のメーカーということを、誇りに思う」とコメントしている。
これに続くのがフォルクスワーゲン、ボルボ、クライスラーで、各4車種がトップセーフティピックに認定。フォルクスワーゲンは『ジェッタ』『パサート』『ゴルフ』『ティグアン』の主力4車種が選出され、ボルボは『S80』『C30』の乗用車系2モデル、『XC60』『XC90』のSUV系2モデルという結果だ。
ところで、前回は全11車種がトップセーフティピックに輝いたトヨタ（レクサスとサイオンを含む）は、今回はゼロ。BMW、マツダ、三菱、サーブも選ばれていない。2年連続でトップセーフティピックを維持していたホンダ『アコード』も落選。フォード『フュージョン』も今回はリストから外れた。IIHSは「アコードとフュージョンは、今年から始まったルーフ強度テストにおいて、最高評価でなかったため」と説明している。
米国ではNHTSA（運輸省道路交通安全局）も、同様の衝突安全テストの結果を公表している。IIHSのテスト結果がすべてではないにしても、トヨタのリスト落ちの衝撃は大きい。
カテゴリー別のトップセーフティピック全27台は以下の通り。
ラージカー
●ビュイック・ラクロス
●フォード・トーラス
●リンカーンMKS
●ボルボS80
ミッドサイズカー
●アウディA3
●シボレー・マリブ（2009年10月以降生産車）
●クライスラー・セブリング（オプションのESC装着車）
●ダッジ・アベンジャー（オプションのESC装着車）
●メルセデスベンツCクラス
●スバル・レガシィ（日本名：レガシィB4）
●スバル・アウトバック（日本名：レガシィ・アウトバック）
●VWジェッタセダン
●VWパサートセダン
●ボルボC30
スモールカー
●ホンダ・シビックセダン（オプションのESC装着車）
●キア・ソウル
●日産キューブ
●スバル・インプレッサ（WRXを除く）
●VWゴルフ
ミッドサイズSUV
●ダッジ・ジャーニー
●スバル・トライベッカ
●ボルボXC60
●ボルボXC90
スモールSUV
●ホンダ・エレメント
●ジープ・パトリオット（オプションのサイドエアバッグ装着車）
●スバル・フォレスター
●VWティグアン
