【キャデラック CTSスポーツワゴン 試乗】デザインを楽しむためのワゴン…岡本幸一郎
試乗記
輸入車
古き佳き時代、アメリカの成功の象徴であったキャデラックのイメージからすると、CTSのようなクルマをラインアップする上、さらにセダンだけでなくワゴンまで出してきたのは、ほとんど「降臨」に近いと思う。
クルマの仕上がりはそつなく、乗り味はいたって現代的。本当は欧州製ワゴンが好みだが、一味違うワゴンが欲しいという人も十分に納得できるはずだ。ワゴンとしてどうかというと、実用性は低くはないが、それほど高いわけでもない。基本的にはデザインを楽しむためのワゴンだろう。
内容のわりに価格は控えめなほうだと思う。ただし、いかんせん日本におけるGMのネットワークが整っていないのが弱点。どこで売っているのかよくわからないし、何かあったときにちゃんと面倒を見てもらえるのかという不安も残る。
キャデラックというブランドの神通力もあるし、CTSのサイズは日本で使うにも適している。ネットワークさえ整えば、かつてのAK34型やAK54型『セビル』のように、CTSもまずまずの人気モデルになる可能性は十分あると思う。
■5つ星評価
パッケージング：★★★★
インテリア/居住性：★★★★
パワーソース：★★★★
フットワーク：★★★★
オススメ度：★★★★
岡本幸一郎｜モータージャーナリスト
1968年富山県滑川市生まれ。学習院大学卒業後、生来のクルマ好きが高じて自動車メディアの世界へ。自動車情報ビデオマガジンの編集部員、自動車専門誌の記者を経てフリーランスに転身。「クルマ好きのプロ」として、ユーザー目線に立った視点を忘れず、幅広い守備範囲を自負する。近年はウェブ媒体を中心に活動中。
岡本幸一郎
1968年、富山県生まれ。学習院大学を卒業後、自動車情報映像の制作や自動車専門誌の編集に携わったのち、フリーランスのモータージャーナリストとして活動。幅広く市販車の最新事情を網羅するとともに、これまでプライベートでもスポーツカーと高級セダンを中心に25台の愛車を乗り継いできた経験を活かし、ユーザー目線に立った視点をモットーに多方面に鋭意執筆中。日本自動車ジャーナリスト協会会員。日本カー・オブ・ザ・イヤー選考委員。
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