11月6〜7日に鈴鹿サーキットで開催される第7戦が、いよいよ今季のシリーズ最終戦となる「全日本選手権フォーミュラ・ニッポン」。
2勝目達成者が生まれない混戦のまま、6人のウィナー全員にタイトル獲得のチャンスが残った状態で、シーズンのクライマックスを迎えることとなった。
王座獲得の可能性を有するのは下記6名。
ジョアオ・パオロ・デ・オリベイラ/36点※
アンドレ・ロッテラー/36点
小暮卓史/31点
ロイック・デュバル/28点
平手晃平/24点
大嶋和也/21点
※高得点回数の比較で、現状はオリベイラが首位。
通常、Fニッポンは距離200〜250kmの決勝1レース制だが、最終戦は短い距離の2レース（レース1：20周＝116.14km、レース2：28周＝162.60km）を戦う。そして土曜の公式予選はノックアウト方式で行なわれるが、Q1の結果がそのまま翌日曜のレース1のグリッドとなり、Q2〜Q3まで経た“通常の予選結果”がレース2のグリッドとなる。
そしてポイント配分だが、各レースの決勝2〜8位には通常の半分のポイントが入る（2位なら8÷2＝4点）。優勝者には3点のボーナスがあり、つまり（10÷2）＋3＝8点とれるのだ。ポールポジションの1点も両レースに対して個別に設定されるので、最大可能得点は18。
誰かが18点を得た場合、他の誰かの得点は最大でも2位＋2位で８点だから、トップと10点差までが自力挽回圏内ということになる。平手（インパル・トヨタ）と大嶋（トムス・トヨタ）の逆転には他力が必要となるため、彼らは少々厳しい状況と考えざるを得ないだろう。
もちろん、王座最短距離にいるのはトップ並走のオリベイラ（インパル）とロッテラー（トムス）だが、彼らにとってお互いの存在以上に恐いのは、現在4番手のデュバル（ダンディライアン・ホンダ）かもしれない。6人中唯一のタイトル経験者で、チーム移籍を挟んでの連覇を目指すデュバルは第4戦のウィナー。続く2戦では不運もあって勝利を逃しているが、本人が「シーズン中盤から、我々のマシンパッケージはとても速い」と言うように、現時点での仕上がりでは、おそらくナンバー1。「18点獲ればいいんだ。なんだって可能な状況だよ」と、自力逆転に手応えを感じている。
悲願の王座獲得に向け、こちらも自力の目を残す小暮（ナカジマ・ホンダ）だが、前戦オートポリスでマシンセッティングに苦しんだ点が気がかり。しかし、担当エンジニアは開幕戦で勝っている鈴鹿へのいいイメージを活かし、「開発費のケタが違うF1マシン、山本左近選手のヒスパニアより予選で速く走る」ことを目標に反撃を誓う。開幕戦の小暮のポールタイムは1分38秒917、日本GPでの左近の予選タイムは1分37秒365。冗談まじりとも思えるコメントではあったが、不可能ではない、か？
小暮本人はオートポリスでのレース後、「とにかくもう、チャレンジャーの気持ちで。ポールを獲って、なんとかいきます！」と、逆転に向け、気合いを込め直している。
泣いても笑ってもここで決着がつく。最後の一戦ならぬ“最後の二戦”は、F1日本GPから約1か月後の鈴鹿が舞台。Fニッポン最終戦で、もう一度、鈴鹿が熱く燃えあがる。
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●通信欄に以下の情報を書いてください。
（1）プレゼント名：Fニッポン 第7戦［必須］
（2）招待券送り先の郵便番号、電話番号、住所、氏名［以上必須］、配達時間帯［任意］：午前/12-14時/14-16時/16-18時/18-20時/20-21時
（3）シーズン優勝者予想［任意］
●応募締め切り：10月27日（水）14時59分（午後2時59分）。応募者多数の場合は抽選。当選者には10月28日（木）23時59分（午後11時59分）までにメールで通知します。
