初開催を迎えた「JAF Grand Prix SUPER GT & Formula NIPPON FUJI SPRINT CUP 2010」は、大会2日目の13日、SUPER GT（スーパーGT）GT500クラス、同GT300、フォーミュラ・ニッポン（Fニッポン）の“決勝レース1”を各22周で行ない、20年ぶりに復活したJAF GPというビッグタイトルを巡る攻防がいよいよ本格化した。
好天の富士スピードウェイ。約100kmのスプリント決戦が、Fニッポン〜GT300〜GT500と矢継ぎ早にスタートする午後、まずFニッポンのレース1を制したのはアンドレ・ロッテラー（トムス・トヨタ）だ。昨日の予選で記録した最高速度の順で決まった2番グリッドから好スタートで奪首、そのまま逃げ切って先勝した。
明日のレース2ではポールスタートがすでに決まっているロッテラー、JAF GP獲得へ向けて大きく前進したことになる。
2位が大嶋和也で、トムスは1-2フィニッシュ。3位にはホンダエンジン勢最上位の塚越広大（HDFP）が入った。最高速キングとして、この日のポールからスタートしたのは新人ケイ・コッツォリーノ（チームルマン・トヨタ）だったが、「スタートでホイールスピンしてしまった」ために出遅れ、無念の9位に終わっている。
続いて行なわれたのは、GT300。スーパーGTはいつものシリーズ戦とは違って、2クラス混走ではなく、レース中のドライバー交代もなし。そしてスタートがスタンディング方式に変更されたことでも、レース展開が大いに注目されたが、スタートでの大きな波乱はなかった。
直線有利なFIA-GT規定車が、規定面の不利もあって直線苦手なARTAガライヤ（ポール発進）を抜いていく流れとなり、終盤の激しい三つ巴戦を勝ち抜いたフェラーリ（JIMGAINER DIXCEL DUNLOP F430）の平中克幸が優勝。Fニッポンからの連闘という過酷なスケジュールのなかで、バトルを制しての勝利だった。
そして最後はGT500のレース1。こちらはポールスタートのレクサス『SC430』、リチャード・ライアン（ZENT CERUMO SC430）が、後方の激戦をよそにポール・トゥ・フィニッシュ。今季シリーズ戦未勝利の雪辱を晴らし、JAF GP獲得に向けて幸先のいい決勝初日となった。
明日のレース2は相棒の立川祐路が予選5位からのスタートなので、GP奪取に大きな期待がかかる。
また午前には、伝説的OBドライバーによるマツダ『ロードスター』のワンメイク戦、「レジェンドカップ」のレース1（8周）が行なわれた。
1993〜95年に現在のGT500に相当するカテゴリーで3連覇を成した影山正彦が、最終ラップで、95年に日本人初のルマン24時間耐久レース総合優勝者となった関谷正徳（現トムスGT500監督）をパスして優勝。年齢別ハンデによってポールスタートを得た最年長70歳の高橋国光は、8位でのゴールだった。
明日は、今日の結果をベースにしたリバースグリッドでレース2が争われる。
14日も、GT500/GT300/Fニッポンのレース2が各22周で実施され、3部門のJAF GPの行方が、土日2戦の合計得点で決まる。
