光岡のEV、雷駆 一部改良…一充電の走行距離が180kmに
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今回の変更では、一充電あたりの走行可能距離を拡大したモデル「G」と、走行距離をそれほど長く必要としないユーザーを対象とした低価格モデル「M」の、2グレードを用意する。
Gは、装備・性能の充実を図り、LEDヘッドライト、リヤコンビランプ、15インチアルミホイール、本革巻ステアリングホイール・シフトノブ、カーナビゲーション、シートヒーター（運転席、助手席）等を標準装備。従来モデル同様の16.0kWhの駆動用バッテリーを採用しつつ、一充電あたりの走行可能距離を従来比約20％増（JC08モード比較）の180kmを実現している。
また、Mは価格低減を目的に、性能・装備の見直しを図り、高価な電池容量を抑えた。一充電あたりの走行可能距離は、120km（JC08モード）。経済産業省の「クリーンエネルギー自動車等導入促進対策費補助事業」の補助金制度が適用された場合、購入者の実質負担額は218万円となることが特徴。
なお、今回の仕様変更はベース車である三菱 i-MiEVの改良にともなうもの。
価格は、Gが410万円（補助金交付対象：実質負担額314万円）、Mが290万円（同218万円）。
《纐纈敏也＠DAYS》
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