帝人とGMがCFRPを共同開発

自動車 ビジネス 企業動向
2011年12月、共同開発研究に同意。
2011年12月、共同開発研究に同意。 全 1 枚 拡大写真

帝人は、熱可塑性樹脂を使用した炭素繊維複合材料(CFRP)を自動車構造材として用途開発を推進するとともに、業務提携したゼネラルモーターズ(GM)との共同開発を本格化するための研究開発センターを米国に新設する。

同社は昨年12月、CFRPによるコンポジット製品の米国での事業化を加速するため、マーケティングと用途開発を担う子会社「テイジン・アドバンスド・コンポジット・アメリカ(TACA)」を設立した。今回、4月1日付けでTACAの内部に「テイジン・コンポジット・アプリケーション・センター(TCAC)」を開設する。

TCACは、米国でのCFRPの自動車用途開発活動を展開していくとともに、GMと自動車向けCFRPの共同開発にも取り組む。

帝人では今後、複合材料開発センター(御殿場)を研究開発の中核としながら、松山事業所内に建設中の熱可塑性CFRPの連続生産パイロットプラントや、TCACを有機的に連携させていくことでグローバル市場で自動車メーカー各社との取り組みを加速させる。また、自動車分野以外でのCFRP市場を開拓していく。

帝人は、今後急成長が予想される自動車用途、一般産業用途でCFRPのマーケット開拓を強力に推進し、早期にコンポジット製品事業を本格展開していく。2020年ごろには1500億~2000億円の事業規模を目指す。

《レスポンス編集部》

【注目の記事】[PR]

ピックアップ

レスポンス公式TikTok

教えて!はじめてEV

アクセスランキング

  1. 日産『スカイライン』次期型、V6ツインターボ搭載で420馬力なるか⁉…今週の土曜ニュースランキング
  2. 【ジープ アベンジャー4xeハイブリッド 新型試乗】ゆったりとしたBEVに対し“小気味いい”走りに好感…島崎七生人
  3. これが日産『スカイライン』次期型だ! V6ツインターボをハイブリッド化で、最大420馬力
  4. 『ムーヴ』『タント』をスタイリッシュにローダウン! ブリッツの車高調キット「DAMPER ZZ-R」シリーズがリニューアル
  5. これがレクサス『UX』次期型の顔だ! ハイブリッド継続で2026年内に登場か
ランキングをもっと見る

ブックマークランキング

  1. ホンダ「2026ビジネスアップデート」…次世代HV15車種投入、2029年度営業利益1兆4000億円
  2. 「電気バス」でつながる聖地・高野山、導入の裏にあった合理的な理由
  3. ボルボ・トラック、新パワートレイン発表…EVは航続700km実現
  4. 「ヤンチャEV」「欲しいぃぃ」ホンダの小型EV『スーパーワン』発売にSNS興奮!約340万円の価格に「安すぎる」の声も
  5. アウディA5シリーズにPHEVモデル追加、EV走行最長110kmを実現…1151万円から
ランキングをもっと見る